题目内容
【题目】（旅游地理）阅读材料，回答下列问题。
材料一 全域旅游是全域景观优化、多产业互动、全民参与的新型旅游形态。安徽黄山、浙江杭州西湖是我国首批全域旅游示范区创建单位。
材料二 2016-2018年，黄山旅游接待进山游客人次，连续三年同比下降，2018年下降多达9.94%。下图为《2018中国高铁游酒店白皮书》中有关黄山旅游意愿及交通方式的相关数据。
材料三 2018年底杭黄高铁开通运营。杭黄两地签订了战略合作协议，构建了旅游合作机制，将共同打造“名城、名湖、名江、名山、名村”沿杭黄高铁黄金旅游线，串联起了7个国家5A级旅游景区。
（1）黄山、杭州确定我国首批“全域旅游示范区”的优势条件分别有 。
（2）数据显示，未来 交通成为前往黄山旅游的主要方式，除交通因素外，黄山旅游业发展不稳定的主要原因。
（3）打造“杭黄高铁黄金旅游线”，发挥全域旅游对黄山旅游可持续发展的意义有哪些。
【答案】（1）黄山世界文化和自然双遗产，旅游资源价值高，旅游资源丰富； 杭州西湖为世界文化遗产，距客源市场近
（2）铁路（高铁） 受季节影响，淡季客流量不足，旺季接待能力不足；酒店等基础设施和配套设施条件较差；附近旅游资源对客流量的吸引，政府统筹管理不足
（3）通过发展全域旅游，带动交通、酒店、餐饮等相关产业的协同发展，促进区域经济发展；全民参与，促进就业，提高居民收人；打破单一景区建设的局限，改善区域生态环境；有利于对旅游资源保护，深层次挖掘和传承传统文化；有利于区域合作，宏观调控，扩大旅游市场。
【解析】
考查旅游资源的开发和旅游业的可持续发展措施，意在考查学生获取图文信息和运用知识分析问题的能力。
（1）能成为首批“全域旅游示范区”，说明黄山、杭州旅游资源价值高、游览条件好，适合开展全域旅游活动。黄山自然和人文景观丰富、独特，是世界文化和自然双遗产，对游客吸引力强；杭州西湖景观知名度高，为世界文化遗产，位于长三角经济发达地区，地区接待能力强，客源市场广阔。
（2）读图，未来2年内，前往黄山的交通方式火车占比60%，说明未来将以火车（铁路）为主。由图可知影响游客前往黄山旅游的因素还有酒店、美食、时间等，可结合这些因素分析。节假日、旺季前往黄山旅游的游客多，而非节假日、冬季游客数量较少，旅游市场不稳定，受季节影响大；酒店、餐饮等基础设施不够完善，地区接待能力较差，尤其是旺季游客多时接待能力不足，使游客旅游体验较差；随着黄山周边地区旅游业的发展，黄山吸引的游客规模减少；政府管理不善，没有积极推进各景区的统筹安排、协调发展。
（3）“全域旅游是全域景观优化、多产业互动、全民参与的新型旅游形态”，发展全域旅游，把黄山及其周边地区都当作景区，有利于推动黄山及周边地区基础设施的建设，带动旅游业及相关产业的发展，促进区域协调发展；让景区内的居民都参与到产业活动中，有利于增加就业机会和提高收入；使游览的景观不再局限于某一个景点，有利于改变各景区各自建设、重复建设的局面，促进景点间的相互合作，共同保护区域生态环境；全域景观化使各地的旅游资源都能得到开发和保护，减少过去对非景区旅游资源的破坏情况，有利于保护和挖掘传统文化；全域旅游要求区域内部加强合作，共同规划、建设，提高区域旅游业的影响力，扩大旅游市场。
