题目内容
【题目】阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 ：埃塞俄比亚高原大多位于下图中国界线内的国家——埃塞俄比亚。该高原平均海拔2500—3000米，耸立着一座座海拔超过4000米的火山山峰。覆盖广大玄武岩，有非洲“屋脊”之称，东非大裂谷以东北—西南向纵切中部，将高原分为东西两部分。该国首都亚的斯亚贝巴（甲：9°N，38.5°E）位于海拔2400米的高原上，是非洲海拔最高的城市。埃塞俄比亚是个以农业经济为主的内陆国家，落后的基础设施建设以及缺少出海口，严重限制了其经济发展。领国吉布提自然资源匮乏，工农业基础薄弱。
材料二：由中国企业建设的非洲第一条电气化铁路、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴-吉布提铁路（亚吉铁路）于2016年10月5日正式建成通车。通车后，吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时。此外，中国与埃塞两国正在铁路沿线合作建设若干工业园区，打造亚吉铁路经济走廊。
（1）简析亚吉铁路通车前两地之间运输时间长达七天的原因。
（2）分析亚吉铁路设计时速仅为120km的原因。
（3）从社会经济的角度分析亚吉铁路建设过程中所面临的困难。
（4）从货物的角度说明亚吉铁路的开通对吉布提港的有利影响。
【答案】（1）以公路运输为主，地势起伏大，多盘山公路，线路长、速度慢。
（2）沿线地势起伏大，地质条件复杂，建设难度高，降低车速以保证行车安全；经济落后，货运量较小；降低成本。
（3）当地工业落后，缺乏建筑材料，需要进口；当地修路的熟练工人缺口大，需要培训。
（4）货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。
【解析】整体分析：车速设计主要受地形、地质条件，区域运输量需求影响。公路运输线路受地形影响，多盘山路。与公路运输相比，铁路运输线路平直，线路短，速度较快。社会经济角度主要从建筑材料、资金、技术、劳动力等方面分析。
（1）亚吉铁路通车前，两地之间以公路运输为主，地势起伏大，多盘山公路，行驶速度慢。线路长，需要时间多。
（2）亚吉铁路沿线地势起伏大，地质条件复杂，建设难度高，设计时速仅为120km，目的是降低车速，保证行车安全。区域内经济落后，货运量较小，能够满足运输需求。降低车速，有利于降低节省成本。
（3）社会经济角度，主要从建筑材料、资金、技术、劳动力等方面分析。当地工业落后，缺乏建筑材料，需要进口。当地修路的熟练工人缺口大，需要培训。
（4）亚吉铁路的开通，吉布提的货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量增大，有利于提升港口地位，促进经济发展。
