题目内容
【题目】阅读图文资料，完成下列要求。
文莱位于加里曼丹岛西北部，领土被马来西亚分割成西部的本土和东部的淡布隆地区，淡布隆地区拥有众多世界级自然保护区。经济结构单一，原油出口是文莱的经济支柱。2020年1月1日，中资公司承建的文莱淡布隆跨海大桥CC4标段项目顺利完工,通车后将成为连接首都与淡布隆县的重要通道，旅客无需绕道马来西亚，车程由两小时缩短到15分钟左右，对淡布隆县经济社会发展有着重要意义。文莱淡布隆跨海大桥全长约30千米，是世界上最长的全预制桥梁(下图)。我国参与建设的大桥CC4标段穿越未开发的原始热带雨林，该段桥染建设创新采用了全预制拼装法，预制构件全部在中国不同的工厂同时生产，再海运到现场进行装配式施工，即:后方“造积木”，前方“搭积木”,用“搭积木”的方法“拼”出了一座大桥，施工期间机械设备零着陆，不触碰沼泽地面和雨林植被。
（1）分析中资公司承建的大桥CC4标段在建设中面临的困境。
（2）说明采用全预制拼装法对该项目建设的益处。
（3）简述淡布隆跨海大桥建成后对淡布隆地区经济发展的积极意义。
【答案】（1）地处沼泽地带,地面松软;沿海施I地区易受潮水淹没;受热带雨林气候影响，高温高湿，毒虫出没;雨林茂密，施工场地狭窄;地处自然保护区，环保要求高。
（2）该项目工程量巨大，预制构件在中国不同的工厂同时生产，可以缩短工期;现场拼装预制构件,能够减少现场施I的时间和难度;预制构件不在当地生产,现场施工的机械设备零着陆，减少对地面生态环境的破坏。
（3）缩短文莱本土与淡布隆地区的通行时间,提高运输效率;利于淡布隆地区发展旅游业，实现经济结构多元化。
【解析】
案例以文莱淡布隆地区为背景分析连接文莱与淡布隆地区之间跨海大桥建设过程中所遇到的问题，及交通运输线路建设完成后对区域经济的发展。学生可结合必修二相关案例进行分析。
（1）该地为热带雨林气候，降水丰富，高温高湿，因而气候相对较为恶劣，影响施工。且植被覆盖率高，雨林茂密不利于施工的推进。此外淡布隆地区自然保护区众多，因而对于环保的要求较高。材料中还提到“不碰触沼泽地面和雨林植被”，说明该地沼泽广布不利于施工。
（2）由于当地生产条件不足且施工地域相对较为狭窄，因而采用预制构建在中国工厂同时生产，可以缩短工期，减少现场施工的时间和难度。同时由于其地处热带雨林和众多自然保护区，不进行现场施工，还可以减少对于雨林的影响，保护环境。
（3）该大桥建设之后对淡布隆地区存在积极影响，据材料可知与文莱之间的车程由原来两小时缩短至15分钟左右，大大提高通行效率，缩短通行时间，同时还可以促进淡布隆地区旅游业的发展，促进当地经济发展和就业。
