题目内容
【题目】自2003年第一条高铁开通以来,我国高铁建设发展迅速,到2014年全国高铁已基本形成四纵四横的网络架构。与此同时,高铁对城市发展的影响也逐渐显现,特别是对不同规模城市发展的影响引起广泛关注。据此完成下面小题。
【1】大城市群内高铁的开通,有利于
A. 提高城市的等级 B. 增大货物运输量
C. 推动产业同质化 D. 加快同一体化进程
【2】研究发现,高铁沿线某些中小城市经济增长缓慢,其解决对策是
A. 出台人才保护政策,防止人才流失 B. 发挥优势,与大城市产业错位互补发展
C. 以农业为主导,形成区域优势产业 D. 充分利用自然风光,发展特色旅游产业
【答案】
【1】D
【2】B
【解析】考查交通运输方式的变化带来的影响及对策。
【1】题干特别强调的是城市群之间的联系,都是大城市,城市的等级不会有太大的变化,A错误;高铁速度快,价格高,目前主要是客运为主,B错误;产业同质化就是产业更趋向于一致。城市在发展过程中有的可能会同质,也有的可能会异质化,就是各城市之间发展不同的产业,C错误;大城市群内高铁开通,会使城市间的交流更为便捷,加快同城一体化进程,D正确。故选D。
【2】高铁沿线的某些中小城市可能受到虹吸作用,人才、资金、资源流向了更为发达的城市,所以经济增长缓慢。人才外流确实也是中小城市经济增长缓慢的原因之一,但如果仅仅是把人才留住了,而发展的产业与大城市雷同的话,中小城市还是竞争不过大城市,最终还是被淘汰的,A错误;利用本地的优势,发展与大城市错位互补的产业更为现实,B正确;农业为主导应该不会是中小城市选择的发展方向,C错误;中小城市发展经济,最主要的是要利用高铁这一优势,而中小城市旅游景点少,某地的自然风光毕竟是有限的,有些中小城市可能都没有特别的自然风光足够吸引游客,D错误。故选B。
【题目】2016年3月1日下午,总部设在泰国曼谷的联合国亚洲及太平洋经济社会委员会(简称“亚太经社会”)发布了与国际移民组织联合撰写的《2015亚太地区人口迁移报告》。报告指出,截至2013年,亚太地区共有9500万人迁出,同时接纳了5900万迁入人口。此外,该地区还接收了500多万难民。下表是根据报告统计数据得出的亚太地区(包括俄罗斯及独联体各国)迁入国与迁出国按照迁移人口数量的排序。据此完成下列问题。
迁入与迁出人口数量排序 | 迁出国 | 迁入国 |
1 | 印度 | 俄罗斯及独联体各国 |
2 | 俄罗斯和独联体各国 | 澳大利亚 |
3 | 中国 | 印度 |
4 | 孟加拉国 | 巴基斯坦 |
5 | 巴基斯坦 | 泰国 |
6 | 菲律宾 | 哈萨克斯坦 |
7 | 阿富汗 | 中国 |
8 | 哈萨克斯坦 | 伊朗 |
9 | 土耳其 | 马来西亚 |
10 | 印度尼西亚 | 日本 |
【1】根据材料推测,2015年( )
A. 中国的迁出人口以留学生为主
B. 俄罗斯及独联体各国人口迁移率小
C. 度人口迁出率大于人口迁入率
D. 澳大利亚人口迁出率小于人口迁入率
【2】近年来,马来西亚迁入人口数量迅速增加,最可能的原因是( )
A. 工业化进程加快,需要大量的劳动力
B. 风景优美,人口迁移拉力大
C. 较高的劳动报酬
D. 宽松的移民政策