题目内容
石家庄市形成和发展的区位因素是（ ）
①铁路运输的发展 ②河流干流、支流汇合处
③地势险要，易守难攻 ④省级行政中心
A．①④ B．①② C．②③ D．②④
A
【解析】
试题分析：
石家庄市形成和发展的区位因素有铁路运输的发展，①对。不是河流干流、支流汇合处，②错。位于平原，不是地势险要，易守难攻，③错。是省级行政中心，④对。所以A对。
考点：影响城市发展的区位因素。
读“2011年我国甲、乙两省区农作物的播种面积(千公顷)比较表”，据此回答下题。
地区 | 稻谷 | 小麦 | 甘蔗 | 甜菜 |
甲 | 80.9 | 418.7 |
| 36.3 |
乙 | 334.7 |
| 69.9 |
|
1.甲、乙两省区分别是（ ）
A．内蒙古、海南 B．山东、广东
C．安徽、宁夏 D．黑龙江、上海
2.甲省区发展农业的不利条件是（ ）
A．多沼泽地 B．水资源不足 C．多泥石流 D．多台风
读表，完成下列各题。
我国某地天气变化表
日 期 | 最高气温(℃) | 最低气温(℃) | 风向、风力 | 阴晴状况 |
3月20日 | 11 | 3 | 偏南风二、三级 | 多云转阴 |
3月21日 | 8 | －1 | 偏北风四、五级 | 阴转多云 |
3月22日 | 10 | －1 | 偏北风一、二级 | 晴间多云 |
3月23日 | 11 | 1 | 偏北风一、二级 | 晴间多云 |
1.控制该地的天气系统为（ ）
A.冷锋 B.暖锋 C.气旋 D.反气旋
2.由该天气系统控制的图为（ ）
A.a曲线 B.b曲线 C.c曲线 D.d曲线
3.此系统对我国天气现象的主要影响表现为（ ）
A.长江中下游地区的梅雨天气
B.东北、华北地区的夏季暴雨
C.东南沿海的台风天气
D.华北平原上的春雨