题目内容

【题目】我国洪水灾害空间分布的总体格局是(  )

①东部多,西部少 ②沿海多,内陆少 ③平原低地多,高原山地少

④山脉东坡和南坡多,西坡和北坡少 ⑤河流上中游多,下游少 ⑥夏秋季多,冬季少

A.①②③④B.③④⑤⑥

C.①②⑤⑥D.①②④⑥

【答案】A

【解析】

我国洪水灾害空间和时间分布都有不同的特征,但本题仅考查其中的空间分布规律,其包括:东多西少;沿海多,内陆少;平原低地多,高原山地少;山脉东、南坡多,西、北坡少;河流中、下游多,上游少。夏秋季多,冬季少属于时间分布特征。故本题选A。

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【题目】阅读图文资料,完成下列问题。

  2017年3月11日,西亚北非地区规模最大的铁路轨道交通展正在阿联酋迪拜举行。此前曾宣布将修建世界上第一条真空管高铁“超级环”的“超级环1号”公司,首次对外公布了该项目试验管线铺设的画面。并宣布全球第一条“超级高铁”将落户阿联酋迪拜。其中一条路线是往返于迪拜与阿布扎比之间,这段路程全长大约146公里,开车需要1个多小时。但有了“超级环”,12分钟就可以达到了。迪拜拥有全世界最繁忙的国际机场,“超级环”还可以大大缓解机场的客流量。乘客坐上“超级环”从迪拜出发,48分钟就可以到达沙特首都利雅得,23分钟抵达卡塔尔首都多哈。

“超级环”项目最初于2013年由美国科学家提出,它主要由两部分组成,车厢和运行用的真空管道。“超级环”的车厢就像一个胶囊,乘客坐在车厢内,车厢在真空管道中,像炮弹一样穿梭。利用磁悬浮原理减小车厢前进时遇到的空气阻力,它的设计时速超过1200公里,每30秒可发一个密封舱,每个密封舱搭载28人。

(1)“超级环”试验场位于美国内华达州的沙漠地区,从自然角度分析选址的理由。

(2)分析阿联酋迪拜建设”超级高铁”的主要原因。

(3)目前技术环境下,从安全与舒适角度考虑,“超级环”列车系统投入运营可能存在哪些问题?

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