Question

【题目】城市空间的极度蔓延是目前城市中存在的普遍现象，低碳城市是未来城市发展的主要趋势，某学者通过构造城市空间形态低碳绩效模型对城市空间增长的典型模式进行分析，从公共服务中心的出行距离角度探索城市空间增长的低碳化模式，为城市规划实践提供理论支持，下表为我国某市公共服务中心的平均出行距离比较(单位：km)，据此并结合典型城市增长的模式及其公共服务中心分布图完成下列问题。

	现状	圈层增长 模式	双城增长 模式	新城增长 模式
市级	3.40	3.50	3.31	6.17
区级	1.86	1.95	1.84	1.87
综合	2.21	2.33	2.21	2.94

【1】城市空间增长模式中最优的低碳化模式是(　　)

A. 现状 B. 圈层增长模式

C. 双城增长模式 D. 新城增长模式

【2】最优增长模式的主要特点是(　　)

A. 新组团职能转移中心城市的经济职能

B. 新组团规模大体和中心城市处于同一水平

C. 新组团职能控制中心城市人口增长规模

D. 城市发展向各个方向均衡无限增长

【3】低碳化城市发展的新建组团，应(　　)

A. 距中心城市较远 B. 规模较小

C. 数量较多 D. 做大做强

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【3】D

【解析】

【1】由材料中的出行距离比较表可知，双城增长模式公共服务中心的平均出行距离市级为3.31千米、区级为1.84千米、综合为2.21千米，几种模式相比，双城增长模式都是最短的，出行距离越短，化石燃料使用量越少越环保。

【2】由上题可知最优增长模式为双城模式，从典型城市增长的模式及其公共服务中心分布图中可看出，双城模式中两个城市规模、功能都处于同一水平。

【3】由材料“低碳城市是未来城市发展的主要趋势”可知，低碳化城市发展的新建组团应做大做强。