Question

【题目】下沉式道路绿化带是指将城市道路两侧的绿化带和中间隔离绿化带设计成低于道路表面50-300mm，能有效将道路上灰尘和雨水收集进道路两边的绿化带。下图为武汉市某区打造海绵城市而建造的下沉式道路绿化带的照片。据此回答1-2题。

【1】设计绿化带下沉深度，需要考虑的首要因素是

A. 地势起伏 B. 降雨量及降雨强度

C. 土壤入渗率 D. 绿化带面积

【2】武汉市打造下沉式道路绿化带的主要目的是

A. 补给地下水，缓解水资源紧张状况 B. 增加城市绿地面积，改善城市环境质量

C. 增加空气湿度，调节城市气候 D. 削减路面径流，缓解城市内涝

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】由材料分析可知，下沉式道路绿化带是一种生态环保的雨水渗蓄设施，由于各地气候差异，降雨量、土壤渗透系数的差异，各地设计下沉标准也因地制宜，降雨是主导因素，降水多少直接影响绿化带下沉深度，故答案选B项。

【2】武汉市夏季降水量大，看海现象时有发生，城市排水系统有待改善，所以下沉式道路绿化大是武汉打造海绵城市防止内涝最主要的目的和措施之一，故答案选D项。

在水循环的四个基本环节(水汽蒸发、水汽输送、凝结降水、径流输送)中，人类活动主要对径流输送施加影响，进而改变下垫面的特点。

①调节径流，加大了蒸发量和降水量。水利措施中修筑水库、堤坝等拦蓄洪水，增加枯水期径流，由于水面面积的扩大和地下水位的提高，可加大蒸发。农林措施中，“旱改水”精耕细作，封山育林，植树造林等能增加入渗，加大蒸发，在一定程度上可增加降水。

②修水库、跨流域调水、扩大灌溉面积，在一定程度上减少了入海年径流量，但对海洋来说，从总量上变化不大，相对海洋给大陆的水汽输送量影响是比较小的，反而在一定程度上增加了蒸发量，使大气中水汽量增加、降水量增加。

③围湖造田，破坏了生态平衡，造成了不可弥补的严重后果，减少了湖泊自然蓄水量，削弱了防洪抗旱的能力，减弱了湖泊水体对周围地区气候的调节作用；同时严重破坏了水产资源，使产量大幅度下降。

④此外保护湿地资源（沼泽）、植树造林（绿色水库）、保护草原（绿色蓄水池）是有利于与维护生态平衡的作用，反之，则会产生恶劣的后果。