[题目] 牡蛎适宜生长在温暖.咸淡水混合的河口海岸潮间带区域.牡蛎较长时间被泥沙覆盖掩埋会窒息死亡.牡蛎幼体固着在成体之上直立向上生长.循环堆积成原位生长的牡蛎礁.牡蛎礁体中常有多层水平夹层(牡蛎呈水平分布.数量少.个体小.含有大量泥质沉积物)分布.图示意渤海湾西北部牡蛎礁分布及某礁体剖面.礁体Ⅰ-Ⅴ由老到新.据此完成下面小题.[1]在牡蛎礁从Ⅰ到Ⅴ的形� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

【题目】牡蛎适宜生长在温暖、咸淡水混合的河口海岸潮间带区域。牡蛎较长时间被泥沙覆盖掩埋会窒息死亡。牡蛎幼体固着在成体之上直立向上生长，循环堆积成原位生长的牡蛎礁。牡蛎礁体中常有多层水平夹层（牡蛎呈水平分布，数量少，个体小，含有大量泥质沉积物）分布。图示意渤海湾西北部牡蛎礁分布（右图）及某礁体剖面（左图），礁体Ⅰ-Ⅴ由老到新。

据此完成下面小题。

【1】在牡蛎礁从Ⅰ到Ⅴ的形成过程中，该区域海岸线

A. 间歇性向陆地推进B. 在海陆间反复进退

C. 间歇性向海洋推进D. 位置基本保持不变

【2】礁体中任一水平夹层的形成时期，该区域可能

A. 处于温暖期，河流植被覆盖度高B. 处于河流洪水期，泥沙淤积多

C. 处于气温上升期，海平面上升快D. 处于气候寒冷期，食物来源少

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】

本题主要考查地质作用与地表形态的有关知识，意在考查学生图文信息的解读能力，总体难度一般。

【1】读图可知，图中从Ⅰ到Ⅴ牡蛎礁的位置逐渐向东南演变，说明该时间段内，海岸线从西北向东南海洋方向推进，但是推进过程为间歇性的，因为形成的牡蛎礁并非是自西北向东南延展的，故选C。

【2】由材料可知，牡蛎较长时间被泥沙覆盖掩埋会窒息死亡，而牡蛎礁体中常有多层水平夹层（牡蛎呈水平分布，数量少，个体小，含有大量泥质沉积物）分布。从图中水平夹层的剖面来看，个体小，水平分布，说明水平夹层形成时间段内，有大量泥沙沉积，导致牡蛎死亡，所以形成时期，为河流洪水期，泥沙淤积多，故选B。

练习册系列答案

读图完成下面小题。

【1】形成乐业天坑的地质作用是

A.流水沉积B.流水溶蚀

C.火山喷发D.断裂下陷

【2】下图中各地貌形态与乐业天坑成因一致的是

A.B.

C.D.

【题目】气候学上通常以候平均温度（每5日的平均气温）作为季节的划分标准：候温高于 22℃的时期为夏季，低于10℃为冬季，介于二者之间的为春季和秋季。这样，各地的春夏秋冬四季，都有共同的温度标准。可见，同一地点，四季必然长短不一；不同地点，同一季节并非同时始终。而且，并非到处都有四季。

读我国部分区域平均入春日期等值线图，完成下列问题。

【1】图中显示的省级行政中心城市中入春日期最接近的是

A.兰州与西安B.呼和浩特与银川

C.济南与太原D.天津与石家庄

【2】甲区域入春日期早于同纬度东部地区，对其解释合理的是

A.距海远，海拔低，风力小B.地势平坦，空气质量优良

C.地形较封闭，云量小，日照强D.植被覆盖度低，温差变化小

【3】乙区域在七月的候温应

A.低于 10℃B.12℃左右C.接近 15℃D.16℃-22℃

【题目】读图“地球公转示意图”和“北京市某校学生实测正午太阳高度记录表”，回答下列问题。

（1）图中MN表示（晨线或昏线）。

（2）①、②、③、④四个位置中，全球昼夜平分的是、。

（3）②位置的日期是，该日南半球各地白昼达一年中最，极昼现象出现在极圈及其以内地区。

（4）9月5日至7日，北京正午标杆影长变，正午太阳高度变；该时段地球运行在图中段（填字母），太阳直射点向（方向）移动。

【题目】交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多（诚达）、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图，完成下面小题。

【1】在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是

A. 城市交通枢纽或干道的十字路口

B. 城市交通干道的右侧

C. 城市交通干道的两端

D. 城市交通干道的左侧

【2】图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是

A. 商业的信息灵通

B. 外地的游客多

C. 周围的居民多

D. 交通的通达性好

【3】这种区位选择的主要目的是

A. 为顾客提供最丰富的商品

B. 最大范围吸引消费群体

C. 有利于提高商品价格

D. 为丰富厦门旅游增添观光景点

【题目】阅读图文资料，完成下列要求。

上海港是上海市所有港口的总称，包括洋山港、外高桥港等十数个大小不等的港口；近年来集装箱吞吐量稳居世界第一。2017年12月10日，上海洋山港四期自动化码头正式开港试运行，成为全球最大的智能集装箱码头。近些年来，上海市港航服务业发展迅速。港航服务业通常指港口和航运业务的拓展，是服务于港口和航运的服务业，产业环节主要由高级服务类(包括船舶设计、航运全融保险、海事法律与仲裁、航运与海事信息咨询、航运教育与培训、航运经纪、船舶注册检验、船舶管理)、代理与技术服务类(包括船舶修理与技术服务、海上国际货运代理、国际船舶代理、报关代理)、运输仓储类(包括水上运输、仓储、内陆集装箱运输)三大类组成，其产业价值链高低不同。

下图示意上海主要港区、国际机场分布，下图示意港航服务业三类产业环节的城市空间布局。