题目内容
【题目】读我国已建和在建高速客运铁路分布示意图,完成以下各题。
【1】郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式,其主要原因分别是( )
①沿线多沼泽湿地
②沿线地形复杂
③沿线河湖众多
④沿线耕地面积广大
A. ①③
B. ②④
C. ①④
D. ②③
【2】为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A. 地形
B. 地质
C. 气候
D. 水文
【答案】
【1】 B
【2】 A
【解析】
京沪高铁全部经过我国东部平原地区,地势起伏较小,经济发达,人口众多,耕地少;郑西高铁沿秦岭,经过黄土高原地区,地形复杂。
【1】由于郑西高铁沿线经过的地形复杂,因此采用“以桥代路”的方式,②正确;而京沪高铁经过我国人口众多、人均耕地面积较少的地区,采用“以桥代路”的方式主要是为了少占用沿线的耕地,④正确。
【2】为保证列车高速运行,需考虑离心力和转弯的半径的大小,还有列车的功率和坡度的大小,修建高速铁路最先考虑的自然因素主要是地形,A正确。
本题组考查交通运输建设与影响,综合性强,难度适中,要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识。
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