题目内容
【题目】一百多年前,詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题,其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读下图回答下面小题。
【1】京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是( )
A. 河流较多,河谷深邃
B. 地质条件复杂,多地震
C. 沿线地势陡,坡度大
D. 发展沿线旅游业
【2】下列有关“人”字形铁路的意义,叙述正确的是( )
A. 增加了施工的强度和难度
B. 降低了线路的坡度
C. 增加了工程建设费用
D. 增加了工程量
【答案】
【1】C
【2】B
【解析】
【1】京张铁路八达岭段地势陡,坡度大,为了减小坡度,詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。故选C。
【2】“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低,缩短隧道开挖长度,减少工程费用,降低施工的强度和难度。故选B。
【题目】读下表四大牧区超载起止时间、持续时间和年平均超载率和四大牧区草原退化趋势图。完成下列问题。
地区 | 超载起止年份(年) | 超载持续 时间(年) | 年平均超 载率(%) |
西藏牧区 | 1964~2000 | 37 | 47 |
青海牧区 | 1970~2000 | 31 | 18 |
甘肃牧区 | 1973~2000 | 28 | 20 |
四川牧区 | 1982~2000 | 19 | 10 |
【1】根据图表信息,可判断( )
①超载持续时间越长的牧区,年平均超载率就越大
②四大牧区中青海牧区草原退化速度最快
③四大牧区草原退化的现象均呈上升趋势
④2005年,四川牧区和西藏牧区超载面积基本相当
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
【2】有关我国草原生态环境可持续发展的叙述,正确的是( )
①全球变暖对我国草原生态环境影响不大
②经济贫困是影响草原生态退化的惟一原因
③通过划分草原保护区和畜牧区,使草原生态得以保护
④建立牧区灾害防御系统,能有效保护草原生态环境
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④