Question

【题目】下图为某城市制造业与服务业空间分布模式图。完成下列各题。

【1】影响图中各曲线形态变化的主导因素是

A．交通通达度 B．技术水平 C．环境优劣 D．地价水平

【2】与1995年相比，2009年该城市

A．功能分区明显弱化 B．制造业向市区集聚

C．市区服务业密度增大 D．近郊制造业密度减小

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

试题分析:

【1】根据城市地价的变化规律，由市区向郊区逐渐降低。服务业在市区有较高的获利空间，愿意付出高额的地价。在近郊、远郊因为消费市场小，消费人群少，尽管地价低，反而不能营利。而制造业占地面积大，在市区发展高额的地价会大大加重生产成本，导致不能营利或利润太低，所以选择在近郊，既靠近市场，又方便工人上下班，远郊虽然地价最低，但离市场较远，工人上下班也不方便。也就是说地价水平是服务业、制造业区位选择的决定因素。所以D对。交通通达度这是两行业的共同的条件，但不是主导因素，A错。技术水平影响生产质量，服务业要求的是管理服务水平，不是技术水平，B错。远郊区人口密度小，工业活动少，污染少，环境质量要好于市区，远郊却分布很少，C错。

【2】图中信息显示：总体上2009年比1995年近郊区制造业产业密度变大，而在市区却有所下降，说明制造业由市区向近郊区及远郊区转移了，市内地价上升和市内环境治理要求是制造业转移的主要原因；各区服务业密度都有所变大。故选C项。

功能分区	组成	区位	特征
中心商务区	地区性、全国性或国际性的大公司、大商行、大银行等机构及高级商场	一般位于城市中心部位	建筑物密集，高楼林立，交通便利，通信发达，人口流动大，人口密度昼夜差异大
工业区	许多城市因工业门类不同而形成多个成片分布的工业区各区由若干不同类工厂组成	分布于城市的边缘，交通便利，大多有河流或铁路通过	巨大的厂房，高耸的烟囱，不同程度地存在着环境污染现象
商业区	各种商业街和大商场（或超级商场）	多位于市中心和交通干线的两侧或街角路口	建筑物以多层大厦为主，交通便捷，人口密集，交通流量大
住宅区	成片住宅楼及配套的服务性设施	企业或单位职工住宅区与企业分布相邻或结合	占地面积大，是城市的最主要功能区，外边景观是成片密集的楼房
行政中心区	地区或城市的行政机构	交通方便及邻近服务对象	人口密度昼夜差异较大
文化区	大专院校、科研单位、图书馆、展览馆等文化机构和设施	一般距工业区较远，具有较好的自然环境、便利的交通和发达的通信等条件	文教机构众多，文化氛围浓厚
混合功能区	工厂、机关、商店、学校、医院、住宅等	多位于城市内部	具有有限的综合功能
郊区	主要是为城市服务的城市外围农业区	城市行政界线以内、建成区外围的地区	为建成区提供后备土地资源、劳动力和农副产品