题目内容
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解析：
(1) |
东部GDP占全国比重上升，西部下降 东、西部差距明显扩大 |
(2) |
多高大山脉，山间有盆地、宽谷，地面波状起伏，相对高度小 要横贯横断山区，山高谷深，相对高度大 修建铁路工程量小，费用少，工期短 |
(4) |
西电东送 有利于西部地区能源开发及相关产业发展，增加就业机会 |
第1卷单元月考期中期末系列答案我国西部大开发需要几代人持之以恒地不懈努力，既要有紧迫感，又要有长期奋斗的思想准备，请你运用有关的地理知识，读下图和下表回答:
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1978年 |
1990年 |
1998年 |
2004年 |
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东部 |
52.42 |
53.68 |
58.12 |
60,4 |
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中部 |
30.92 |
29.90 |
27.92 |
26.4 |
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西部 |
16.66 |
16.42 |
13.96 |
13.2 |
东西部人均GDP变化及东西部差距(单位：元)
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1978年 |
1990年 |
1998年 |
2004年 |
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东部 |
483 |
2080 |
9483 |
18216 |
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西部 |
255 |
1060 |
4052 |
7219 |
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东部与西部的比值 |
1.89 |
1.96 |
2.34 |
2.52 |
(1)根据图上的编号填出相应省级行政区的简称。
① ，② ，③ 。
(2)根据以上资料分析，在1978～2004年期间，东部和西部GDP(国内生产总值)占全国比重的变化是 。东部和西部人均GDP的变化是
(3)西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点，在开发西北地区时应
以 铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政中心城市串起来，它们分别是 。该线西段已与 (国家名称)中亚铁路接轨通达西欧，成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。
(4)修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，当时计划中铁路进藏有青藏(现已通车)、川藏等方案(如图所示)，青藏铁路经过地区的地形、地貌特点是 ，川藏铁路经过地区的地形、地貌特点是 。选择青藏铁路的好处
(5)由于青藏高原海拔较高，在修建青藏铁路时遇到的困难有 ( )
A．缺氧、冻土 B.太阳辐射弱、地震
C．气压高、土地盐碱化 D．云雾多、滑坡
(6)在西部大开发的能源建设中，除“西气东输”工程外，还有 工程，该工程的建设，受惠的不仅是东部地区，在促进西部经济发展方面的好处是： .
我国西部大开发需要几代人持之以恒地进行不懈努力，既要有紧迫感，又要有长期奋斗的思想准备，请你运用有关的
地理知识，读下图和表1、表2回答： 
（1）根据图上的编号填出相应省级行政区的简称。
① ② ③
表1 东中西部GDP占全国的比重（%）
| 1978年 | 1990年 | 1998年 |
东部 | 52.42 | 53.68 | 58.12 |
中部 | 30.92 | 29.9. | 27.92 |
西部 | 16.66 | 16.42 | 13.96 |
表2 东西部人均GDP变化及东西部差距
| 1978年 | 1990年 | 1998年 |
东部 | 483 | 2080 | 9483 |
西部 | 255 | 1060 | 4052 |
东部与西部的比值 | 1.89 | 1.96 | 2.34 |
（单位：元）
（2）根据以上资料分析，在1978~1998年期间，东部和西部GDP（国内生产总值）占全国比重的变化是 东部和西部人均GDP的变化是 .
（3）西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点。在开发西北地区时
应以 铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政区中心城市串起来，
它们分别是： 。该线西段已与 （国家名称）中亚铁路接轨通达西欧，
将成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。
（4）修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，计划中铁路进藏有青藏、川藏等方案（如图3所示），青藏铁路经过地区的地形、地貌特点是 ，川藏铁路经过的地区的地形、地貌特点是 。选择青藏铁路的好处是
.
（5）由于青藏高原海拔较高，在修建青藏铁路时将遇到的困难有
A．缺氧 冻土 B．太阳辐射弱 地震
C．气压高 土地盐碱化 D．云雾多 滑坡
（6）在西部大开发的能源建设中，除西气东输工程外，正准备实施 工程，该工程的建设，受惠的不仅是东部地区，在促进西部经济发展方面的好处是： .
我国西部大开发需要几代人持之以恒的进行不懈的努力，既要有紧迫感，又要有长期艰苦奋斗的思想准备，请你读下列地理图表，运用有关的地理知识回答问题。
东、中、西部GDP占全国比重（%）
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| 1978年 | 1990年 | 1998年 |
| 东部 | 52.42 | 53.68 | 58.12 |
| 中部 | 30.92 | 29.90 | 27.92 |
| 西部 | 16.66 | 16.42 | 13.96 |
东、西部人均GDP变化及东、西部差距（单位：元）
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| 1978年 | 1990年 | 1998年 |
| 东部 | 483 | 2080 | 9483 |
| 西部 | 256 | 1060 | 4052 |
| 东部与西部的比值 | 1.89 | 1.96 | 2.34 |
（1）根据图上的标号填出相应的省级行政区的简称①_________,②________，③_________。
（2）根据以上资料分析，在1978—1998年期间，东部和西部GDP占全国比重的变化是
____________________________________________________东部和西部人均GDP的变化是_______________________________________________.．
（3）西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点。在开发西北地区时应以__________ 铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政区中心城市串起来，它们分别是__________________________________。该线西段已经和________________（国家名称）中亚铁路接轨，通达西欧，将成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最便捷的路上通道。
（4）修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，计划中铁路进藏有青藏、川藏等方案（如图所示），青藏铁路经过地区的地形、地貌特点是
，川藏铁路经过地区的地形、地貌特点。选择青藏铁路的好处是
（5）由于青藏高原海拔较高，在修建青藏铁路时将遇到的困难有
A 缺氧冻土 B 太阳辐射弱地震
C 气压高土地盐碱化 D 云雾多滑坡