题目内容
【题目】下图为西藏阿里地区普兰县局部示意图，读图回答下列问题。
材料一：站在两湖中间的小山梁上，能够深切感受两湖的不同。玛旁雍错平静祥和，拉昂错风浪涌动；玛旁雍错温柔迷人，拉昂错冷艳惊人。其实，两湖原本为一湖，受气候变化和冰川活动的影响，才被一条狭长的小山丘分开。
材料二：强拉山口的扰邦卡是中、印、尼三国国际贸易第一个中转站的卸货接货点。中国的简易公路已经修到了接货点，可以通行越野车和小型货车，但印度和尼泊尔仍然不通公路，全靠马帮驮运货物。普兰县普兰沟作为普兰商道的重要据点，是中国通往南亚国家的一类口岸，这里的国际边贸交易总是异常火爆。在“一带一路”大背景下，普兰县城国际贸易市场还将搬迁新址，进一步扩大规模。
（1）结合材料分析拉昂错、玛旁雍错两湖分开的原因。
（2）尼泊尔商人在该贸易途中可能经历的地质灾害有地震、泥石流、滑坡、。分析此处泥石流的成因。
（3）说明此路段尼泊尔、印度运输工具以马匹为主的原因。
（4）分析普兰商道形成的区位条件。
【答案】
（1）间冰期冰川融化后，碎屑物质堆积形成山丘；全球变暖，蒸发加剧；冰川萎缩，补给水量减少，湖泊萎缩；中部地势较高将湖一分为二。
（2）雪崩（崩塌）；地形崎岖，水流速度快；多地震，地表支离破碎；积雪融化形成洪流
（3）该区域畜牧业发达，马匹较多；地形崎岖，多地质灾害，公路修建难度大；两国经济较落后，资金、技术力量薄弱。
（4）地处三国交界处，边境贸易发达；国家政策支持；尼泊尔、印度以初级产品为主，我国以工业制成品为主，贸易具备互补性；有简易公路连接国道，交通较便利。
【解析】本题组主要考查湖泊成因、地质灾害发生的原因、交通运输方式的选择、商道形成的区位条件。
（1）拉昂错、玛旁雍错两湖分开的原因主要结合材料分析。由材料可知，两湖分开的原因为气候变化及冰川活动。从气候变化角度看，由于全球变暖，蒸发量增大，水面下降，山丘将两湖分开。从冰川角度来看，气候变化导致冰川萎缩，水量减少。同时，山丘的形成与冰川的堆积作用有关。
（2）尼泊尔商人在该贸易途中，主要经过板块交界处及高山峡谷地区，地质灾害频发，有地震、滑坡、泥石流、雪崩等。泥石流形成原因主要结合区域自然环境特征进行叙述，途经路段地形崎岖，地处板块交界处，地质灾害多发，地表岩石破碎，夏季气温升高，冰川融水量大，导致泥石流形成。
（3）此路段尼泊尔、印度运输工具以马匹为主的原因主要从该路段的地形地质条件和两国的经济发展状况等角度分析。该区域海拔高，热量条件差，种植业不发达，畜牧业发达，马匹较多。从地形地质条件角度看，地形崎岖，多地质灾害，修建交通运输线路难度大。印度和尼泊尔两国经济较落后，资金、技术力量薄弱。
（4）普兰商道形成的区位条件要从地理位置、交通条件及产品生产的区域差异角度分析。普兰商道位于中国、印度、尼泊尔三国交界处，边境贸易便利。尼泊尔、印度经济落后，以初级产品为主，我国经济相对发达，以工业制成品为主，贸易具有互补性。从交通来看，我国境内已经建成简易公路，交通便利。
所以答案是：（1）间冰期冰川融化后，碎屑物质堆积形成山丘；全球变暖，蒸发加剧；冰川萎缩，补给水量减少，湖泊萎缩；中部地势较高将湖一分为二。（2）雪崩（崩塌）；地形崎岖，水流速度快；多地震，地表支离破碎；积雪融化形成洪流。（3）该区域畜牧业发达，马匹较多；地形崎岖，多地质灾害，公路修建难度大；两国经济较落后，资金、技术力量薄弱。（4）地处三国交界处，边境贸易发达；国家政策支持；尼泊尔、印度以初级产品为主，我国以工业制成品为主，贸易具备互补性；有简易公路连接国道，交通较便利。
