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关于现代铁路建设的说法，正确的是

[　　]

A．经济、社会因素对铁路区位有很大影响

B．自然因素对铁路区位有很大影响

C．经济、社会因素对铁路区位的影响，超过自然因素成为决定性因素

D．在铁路选线时，不必考虑自然条件，只要对经济建设有利就应建设

答案：C
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关于现代铁路建设的说法，正确的是

[　　]

A．经济、社会因素对铁路区位的影响超过自然因素，成为决定性因素

B．在铁路选线时，不必考虑自然条件，只要对经济建设有利就应建设

C．自然因素对铁路区位有很大影响

D．先进的科学技术有效地克服交通运输线中的自然障碍

2010年12月22日宜万铁路开始运营。宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答下列各题。

宜万铁路工程难度大的主要原因是 （    ）

A．山区气温低，冻土发育B．经济落后，资金技术不足

C．线路长，工程最大  D．地表崎岖，地质条件复杂

下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是（    ）

A．使全国铁路网的布局更加合理       B．降低长江“黄金水道”的航运能力

C．带动了三峡库区经济发展       D．促进了东西交通联系

有关图示区域的叙述，正确的是（    ）

A．两省区均为我国重要的粮棉生产基地

B．重庆与武汉的城市地域结构主要受河流和地形影响

C．人口分布特点为中部稠密，东西部稀疏

D．恩施大峡谷是自然景观，为典型的流水堆积地貌

2010年12月22日宜万铁路开始运营。宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答下列各题。

1.宜万铁路工程难度大的主要原因是               （    ）

A．山区气温低，冻土发育B．经济落后，资金技术不足

C．线路长，工程最大        D．地表崎岖，地质条件复杂

2.下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是（    ）

A．使全国铁路网的布局更加合理                   B．降低长江“黄金水道”的航运能力

C．带动了三峡库区经济发展                          D．促进了东西交通联系

3.有关图示区域的叙述，正确的是（    ）

A．两省区均为我国重要的粮棉生产基地

B．重庆与武汉的城市地域结构主要受河流和地形影响

C．人口分布特点为中部稠密，东西部稀疏

D．恩施大峡谷是自然景观，为典型的流水堆积地貌

 

关于现代铁路建设的说法，正确的是


  1. A.
    经济、社会因素对铁路区位有很大影响
  2. B.
    自然因素对铁路区位有很大影响
  3. C.
    经济、社会因素对铁路区位的影响，超过自然因素成为决定性因素
  4. D.
    在铁路选线时，不必考虑自然条件，只要对经济建设有利就应建设

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