题目内容
(2011·杭州模拟)投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，回答1～3题。
1．下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素( )
A．台风 B．海水腐蚀
C．冬季积雪 D．地震
2．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于( )
A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大
B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港
C．上海港的辐射带动作用
D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛
解析：浙江舟山大桥地处我国东部沿海，台风活动频繁；海水腐蚀性强；该处在环太平洋地震带上。这些都是大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季降雪很少，不是主要考虑的因素。
答案：C
解析：交通运输发展的主要影响因素是经济因素。宁波—舟山港的陆域条件不断改善，运输网络不断完善，经济腹地不断扩展。
答案：A
一线名师提优试卷系列答案
阳光试卷单元测试卷系列答案(2011·杭州模拟)下表反映了2002～2003年间，我国珠江三角洲、长江三角洲、京津冀、大东北“四大经济圈”三大产业结构的变化情况，阅读下列材料回答5～7题。
四大经济圈三大产业结构变化比较表(%)
| 2002年 | 2003年 | |||||
| 第一产业 | 第二产业 | 第三产业 | 第一产业 | 第二产业 | 第三产业 | |
| 珠江三角洲 | 6 | 52.1 | 41.9 | 5.1 | 54.6 | 40.3 |
| 长江三角洲 | 4.9 | 49.8 | 45.3 | 4.1 | 52.4 | 43.5 |
| 京津冀 | 10.0 | 45.7 | 44.3 | 9.5 | 47.2 | 43.3 |
| 大东北 | 12.8 | 49.7 | 37.5 | 12.5 | 50.4 | 37.1 |
5．四大经济圈2002～2003年产业结构的变化特点是( )
A．第一产业比重上升，第二、三产业比重下降
B．第一、二产业比重上升，第三产业比重下降
C．第二产业比重上升，第一、三产业比重下降
D．第一产业比重下降，第二、三产业比重上升
6．与其他经济圈相比，珠江三角洲地区单位GDP能源消耗量较低，主要原因是( )
A．第一产业比重较低
B．第二产业轻工业比重大
C．劳动力素质比较高
D．生产设备比较先进
7．为了实现可持续发展，长江三角洲产业结构调整中，下列工业的比重将上升的是
( )
①劳动密集型工业 ②资金密集型工业 ③技术密集型工业 ④资源密集型工业
A．①② B．②③
C．③④ D．①④