题目内容
【题目】 交通拥堵指数又称交通运行指数,是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性数值,其数值越高,表明交通拥堵状况越严重。下表为我国2015年和2017年交通拥堵指数前十城市,其中北 京市交通拥堵成本一直高居首位。
据此完成下列各题。
【1】与2015年相比,2017年下列城市中拥堵指数变化最大的是
A. 北京B. 哈尔滨C. 重庆D. 杭州
【2】北京市交通拥堵成本一直高居首位,与其密切相关的有
①平均通勤距离短②网约车大量出现③机动车保有量多④实行单双号限行政策
A. ①③B. ①④C. ②③D. ②④
【3】2017年青岛、广州、深圳等城市下榜,这些城市为缓解交通拥堵而采取的措施中不包括
A. 大力推广共享单车B. 开通或多建高铁
C. 合理规划城市道路D. 加强城市交通疏导
【答案】
【1】D
【2】C
【3】B
【解析】
【1】据材料可知，交通拥堵指数又称交通运行指数,是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性数值,其数值越 高,表明交通拥堵状况越严重。据表格信息可知，杭州2015年城市拥堵指数位于全国第四，而2017年却没有在前10位，说明其城市拥堵指数大有改观，变化最大。故选D。
【2】交通拥堵成本是指市民因拥堵造成的经济成本。基本上，经济越发达、基本工资越高的城市，因拥堵造成的损失越大。北京市交通拥堵成本一直高居首位的主要原因是车辆多，加之网约车大量出现，②③正确；实行单双号限行政策可以缓解交通拥堵，④错误；北京平均通勤距离长，会加剧交通拥堵，①错误。故选C。
【3】降低拥堵成本的措施就是缓解交通拥堵状况，少开私家车，多选乘公共交通工具出行，实施绿色出行，合理规划城市道路，加强城市交通疏导等，ACD均正确；高铁不宜在城区修建，B错误。故选B。
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