Question

2010年9月26日，青藏铁路向西延伸线——拉萨至日喀则铁路建设召开动员大会。线路东起拉萨，顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，最终抵达日喀则，工程全线避让了沿线的自然保护区、水源保护区等地，桥梁和隧道多成为工程的一大特色。读图回答25～26题。

25.拉萨至日喀则铁路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是

A. 促进当地产业结构的变化             B. 增强区域间文化交流

C. 加强民族团结，巩固国防安全         D. 促进当地资源开发

26. 拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是

A.节约耕地                           B.地质地形条件复杂

C.沿线各类保护区众多                 D.避免干扰沿线聚落和其他交通线路

Answer 1

【答案】AD

【解析】BC不属于对经济的影响。

【答案】BC

【解析】拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是地质地形条件复杂及沿线各类保护区众多 。沿线聚落和其他交通线路、耕地较少。