Question

【题目】随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大，逐渐形成具备城市功能的新都市，又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。据此完成下列小题。

【1】图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是

A.生产用地 B.居住用地 C.办公用地 D.零售业用地

【2】图示“边缘城市”

A.人口的昼夜流动性大 B.产业结构以第三产业为主

C.空间上和中心城市相接 D.建筑物的密度比中心城市大

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【解析】

试题分析：

【1】由材较可知高速公路出入口附近成为购物、就业和人口的集聚区，可知高速公路出入口因交通便利，首先出现的土地利用类型是零售业用地，D正确。

【2】从图中看，边缘城市核心区的土地利用类型以零售业用地和办公用地比重大，因此产业结构以第三产业为主，B正确。

功能区	形态	特征	分布及原因
商 业 区	呈点状 或条状	占地面积小，人口流量大，地价高，土地利用集约，是城市的核心区	市中心、交通干线两侧、街角路口原因：①人口稠密、市场广阔；②交通便捷、便于商品流通
工 业 区	集聚性 强，成 片分布	专业化程度高，竞争协作强，导致集聚，又因环保、地租、交通等因素导致分散	市区外缘、交通干线两侧 原因：①减轻对市区污染；②交通便利，降低运输成本
住 宅 区	呈片状、 团状、点 状分布	占地面积大，建筑质量上高级与低级住宅区分化；位置上背向发展	高级住宅区	城市外缘，与高坡、文化区联系 原因：①环境优良；文化氛围浓，人口素质高
			低级住宅区	内城、工业区附近，与低地、工业区相联系 原因：①便于工人上下班；②收入低，文化教育程度低