题目内容
【题目】阅读图文材料，完成下列各题。
材料一1916年，第一条亚欧大陆桥通车后，铁路成为俄罗斯最重要的交通运输方式。
材料二2016年6月25日，中国铁路总公司与俄罗斯铁路股份公司签署俄罗斯莫斯科至略山高铁（莫略高铁）项目的全面战略合作协议。莫略高铁项目的勘察设计、工程建设、车辆制造、通信信号将均由中国企业承担，中俄将在俄罗斯莫斯科郊区或乌拉尔地区新建高铁生产工厂，实行高铁动车组的本地化生产。
材料三图为莫略高铁走向示意图。
（1）简要分析俄罗斯交通以铁路为主的原因。
（2）指出修建莫略高铁需要克服的不利自然条件。
（3）从地理角度分析建设莫略高铁的合理性。
【答案】（1）俄罗斯地域辽阔，领土东西绵长，铁路可以满足长途运输需要；地形起伏不大，利于修建铁路；俄罗斯自然资源丰富，重工业发达，工业原料和产品运输量大；地处中高纬地区，气候寒冷，河流、海港封冻期长，水运条件差。
（2）纬度较高，冬季气候寒冷，地表积雪深厚，不利施工；冬季白昼时间短，施工时间短；地下为多年冻土，需加固路基；有河流阻隔，桥梁建设工程量大，投资大。
（3）该高铁位于俄罗斯人口密度较大的欧洲部分，西端连接首都莫斯科、沿途城市众多，人口稠密、经济发达，运输量大；沿途地势低平，建设成本相对较低；高铁交通速度快，运输效率高；受自然环境影响较小，安全性较好。
【解析】
试题考查交通运输方式、交通线的区位因素
（1）交通以铁路为主的原因可从铁路运输的特点、俄罗斯的气候对其他适合长途运输的交通运输的影响、俄罗斯的国土面积及俄罗斯的工业发展状况对交通运输的需求等角度来分析；铁路运输量大、价格低，连续性好，适合远距离长途运输；俄罗斯地域辽阔，领土东西绵长，铁路可以满足长途运输需要；俄罗斯地形起伏不大，利于修建铁路；俄罗斯自然资源丰富，重工业发达，工业原料和产品运输量大；地处中高纬地区，气候寒冷，河流、海港封冻期长，水运条件差。
（2）修建高铁需要克服的不利自然条件可从气温、冬季昼长、冻土、河流等方面来分析；从图中看，该高铁位于55°N以北地区，纬度较高，冬季气候寒冷，地表积雪深厚，不利施工；纬度高，冬季白昼时间短，施工时间短；地下为多年冻土，需加固路基；有河流阻隔，桥梁建设工程量大，投资大。
（3）社会经济条件是影响铁路建设的决定性因素，建设高铁的合理性可从途经城市的运输需求、区域地形条件、高铁运营效率和运输特点等角度来分析；从图中看，该高铁位于俄罗斯人口密度较大的欧洲部分，西端连接首都莫斯科、沿途城市众多，人口稠密、经济发达，运输量大；沿途地势低平，建设成本相对较低；高铁交通速度快，运输效率高；受自然环境影响较小，安全性较好。
