Question

【题目】哈齐客运专线是国家“十二五”规划的重点工程，是中国纬度最高的高寒高铁。为应对特殊的地理环境，哈齐高铁采用CRH5A型动车组列车（和谐号CRH5型电力动车组是中国引进国外技术改造的客运列车种类之一，主要为北方干线或区际铁路服务，构造速度为250km/h），并对车体门窗加装了集水槽。该线于2015年7月4日至8月7日进行试运行。开通后夏季将以250公里/小时的时速运行，冬季以200公里/小时的速度运行。读哈齐客运专线行程图。

读图回答下列各题。

【1】高铁实行冬、夏季两张运行图，冬季车速较慢，夏季车速较快，主要原因是该地

A. 冬、夏季风向和风速不同,影响列车的运行速度

B. 夏季，农事频繁，人流量大，车速较快

C. 冬季为应对严寒低温和冰雪天气，运行较慢

D. 铁道部条例规定高铁必须执行冬、夏季运行图

【2】结合材料，推测列车对门窗加装集水槽的作用是

A. 防止门窗冻结 B. 增加车厢用水

C. 增加空气湿度 D. 减小内外温差

Answer 1

【答案】

【1】 C

【2】 A

【解析】

【1】高铁实行冬、夏季两张运行图，冬季车速较慢，夏季车速较快，主要原因是该地区冬季为应对严寒低温和冰雪天气，运行较慢，C对。冬、夏季风向和风速不同，对列车的运行速度影响不大，A错；夏季车速较快与农事频繁，人流量大无关，B错。铁道部条例规定是依据实际情况制定，不是高铁冬、夏季运行图差异的主要原因，D错。据此分析选C。

【2】结合材料，推测列车对门窗加装集水槽的作用是防止门窗冻结，A对。门窗加装集水槽，减少窗子上的凝结水，防止玻璃冻结，但不能增加车厢用水，B错。集水槽将水导流，增加空气湿度不是主要目的，C错。该做法也不能减小内外温差，D错。据此分析选A。

根据区域自然地理环境特点，分析冬夏列车运行图差异的原因。冬季的冰雪影响出行 安全，所以速度要慢些。高铁门窗加集水槽，可以避免水凝结在玻璃上，将玻璃冻住。