题目内容
2．
阅读图文资料，完成下列要求：如图所示区域海拔在4500米以上，冬春季盛行西风，年平均大风（大于等于8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月，青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙，风沙流主要集中在近地面20-30厘米高度范围内．
（1）分析错那湖东北部沿岸地区冬春季风沙活动的沙源．
（2）说明上述沙源冬春季起沙的原因．
（3）简述风沙对该路段铁路及运行列车的危害．
（4）针对该路段的风沙灾害，请提出防止措施．
分析 （1）读图可知，有多条河流在东北部注入错那湖，抓住冬春季河流水位低以及当地风力强盛的特点分析沙源的变化．
（2）当地冬春季气候干燥，降水少，风力强，河流、湖泊水位下降，河底、湖底水浅处泥沙露出地表．
（3）主要分析铁路路基较高，阻挡风沙前进和强劲的风力对路基和路肩、机车车辆和通信、信号设备等的损坏；以及影响列车运行和乘客、物资安全．
（4）防风沙的措施主要从生物措施和工程措施分析．
解答 解：（1）读图分析，图中多条河流在此注入错那湖，河流从山上流下注入湖泊，携带的泥沙在湖泊沉积，河口三角洲面积较大．冬春季河流水位低，河滩泥沙裸露在地表．错那湖水位低，河口处湖区水深较浅，出露的湖滩泥沙面积 较大．风沙流主要集中在近地面，说明沙源近．所以大风吹起的沙尘只能是东北岸湖底露出地表的泥沙或河口处河滩出露地表的泥沙．
（2）冬春季气候干燥，降水少，河流、湖泊水位下降，河底、湖底水浅处泥沙才能露出地表．这种季节性出露的地表，缺乏植被（草）的保护．冬春季大风多，湖面较宽阔，西风经湖面无阻挡．在沙源东部为河谷，风力强劲．所以易起风沙．
（3）铁路路基较高，阻挡风沙前进，导致风沙在铁路线及附近堆积，填埋路基和轨道．强劲的风力侵蚀路基和路肩．风沙可能损害机车车辆和通信、信号设备等．加大钢轨、车轮等设备的磨损．甚至影响运行列车安全，危害乘客和物资的安全．
（4）防风沙的措施主要是利用植被固沙，或是建设阻挡风沙的工程．高原地区不适宜种树，只有种草或用石块压沙．所以采取的阻沙措施是在铁路两侧设立阻沙堆（高立式沙障）．固沙措施是在沙地上用碎石等覆盖沙面．设置石（草）方格沙障．
故答案为：（1）多条河流在此注入错那湖，泥沙沉积，河口三角洲面积较大．冬春季河流水位低，河滩泥沙裸露；错那湖水位低，（因河口处湖区水深较浅）出露的湖滩泥沙面积较大．
（2）冬春季气候干燥（降水少），地表缺乏植被（草）的保护；大风多，湖面较宽阔，西风经湖面无阻挡，沙源东部为河谷，风力强劲．
（3）（铁路路基较高）风沙堆积，填埋路基和轨道；侵蚀路基（和路肩）；损害机车车辆和通信、信号设备等．加大钢轨、车轮等设备的磨损；影响运行列车安全．
（4）（阻沙措施）在铁路两侧设立阻沙堆（高立式沙障）．（固沙措施）在沙地上用碎石等覆盖沙面．设置石（草）方格沙障．（若所提措施不符合当地实际，如植树造林，不得分．）
点评 考查的内容较多，需要具备综合分析问题和解决问题的能力．
全能测控期末小状元系列答案
| A． | 当地畜牧业发达，骡马数量多 | |
| B． | 当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入 | |
| C． | 可丰富旅游动的内容，推动旅游业的发展 | |
| D． | 骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要 |
| A． | 赤道低气压带 | B． | 副热带高气压带 | C． | 副极地低气压带 | D． | 极地高气压带 |
| A． | 东南风 | B． | 东北风 | C． | 西北风 | D． | 西南风 |
（1）下表反映甲、乙两区域平原地区农作物的差异性，对比分析产生这一差异的主要自然原因．
| 区域 | 粮食作物 | 经济作物 |
| 甲 | 水稻 | 油菜、棉花等 |
| 乙 | 春小麦、玉米 | 甜菜、大豆等 |
（3）与甲区域相比，乙区域农业发展的优势区位条件有D（选择填空）
①地广人稀 ②水热资源丰富 ③适于大规模机械化耕作
④劳动力充足 ⑤耕地面积广大
A．②④B．②③⑤C．②⑤D．①③⑤
（4）说出甲、乙两区域共同面临的生态环境问题．
①缓解了劳动力短缺的状况 ②促进了该市的经济发展
③促进了该市的产业结构的调整 ④加重了该市基础设施的压力．
| A． | ①② | B． | ①②④ | C． | ③④ | D． | ①②③④ |
| A． | Ⅰ层上部热下部冷，有利于空气对流运动 | |
| B． | Ⅱ层上部热下部冷，有利于空气对流运动 | |
| C． | Ⅰ层上部冷下部热，有利于空气对流运动 | |
| D． | Ⅱ层上部冷下部热，有利于空气对流运动 |