题目内容
【题目】在历年的长三角春运中，宁杭、杭甬高铁都出了大力（南京至杭州段称为宁杭高铁、杭州至宁波段称为杭甬高铁）。读图完成下面小题。
【1】影响长三角地区修建宁杭、杭甬高铁的主要社会经济条件是
A. 以平原为主的地形B. 冬冷夏热的季风气候
C. 丰富的旅游资源D. 经济发达，人口、城市密布
【2】宁杭、杭甬高铁开通的意义不包括
A. 完善我国铁路快速客运网布局B. 促进长三角区域经济和社会发展
C. 促进了民族团结，巩固国防安全D. 增强了长三角核心城市的辐射度
【答案】
【1】D
【2】C
【解析】
【1】注意题干限定条件“主要社会经济区位因素”，故排除地形和气候两个自然区位因素；修建高铁可带动旅游业发展，但旅游资源不是影响高铁建设的主要社会经济区位因素。长三角地区经济发达，人口、城市密布，这是促进该地区修建宁杭、杭甬高铁的主要社会经济条件，选D。
【2】宁杭和杭甬高铁建成后，长三角地区高铁网络将初步形成，对加快推进长三角城镇化步伐和一体化发展具有重要意义；促进区域经济和社会发展；促进长三角进一步一体化，增强长三角核心城市的辐射度，提升了对苏北和皖江城市带的辐射力。促进民族团结，巩固国防安全一般为边疆地区和少数民族地区交通建设的意义，与本地区无关。据此分析选C。
交通区位因素分析方法 ：
包括社会经济因素――决定因素；自然因素――制约区素；科技因素――保障因素。
1.从自然因素考虑归纳如下：
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限制少;地形起伏大，铁路多要筑洞架桥; 工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小；(2)地质：喀斯特地形――防塌陷、渗漏;地质不稳定一加固地基，避开断层等；(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流――公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)―― 水运、航空；(4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2.从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网――分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了――客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设――加 快物资流通，促进区域发展。
(3)资金――尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布――尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染――干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线―一维持香港稳定与繁荣;进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。
(7)科技――如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
