题目内容
【题目】 始建于宋代的广济桥，中段用18艘船连成浮桥，能开能合，是世界上第一座启闭式桥梁。因水流冲击，桥墩多次损毁，各朝代亦有增建或修葺。桥墩造型前期设计为两头尖的船型，后期多改为上游端尖、下游端平的半船型。韩江三角洲历史上淤涨速度较快。
读图，完成下面小题。
【1】广济桥中段设计成浮桥的主要目的是（ ）
①方便船舶通航②利于汛期排洪③保护海洋生物④便于桥梁维护
A.①②B.②③C.③④D.①④
【2】广济桥桥墩造型变化的原因是该桥附近（ ）
A.河流流速减慢B.河床宽度变宽C.海潮作用减弱D.台风灾害减少
【答案】
【1】A
【2】C
【解析】
【1】结合材料可知广济桥地处我国广东省沿海，该地区降水丰富，雨季长，河流水量大，易发洪灾。该桥中段浮桥在汛期打开做泄洪之用，平时打开还可以便于过往船只通行，减少对水运的影响；闭合的时候主要是为了连接陆上交通，方便两岸通行。①②正确。保护海洋生物、便于桥梁维护不是主要目的。③④错误。故选A。
【2】注意桥墩的变化，早期桥墩面向上游及下游一侧的都为尖头船型，而后来改为上游端尖，下游端平的半船型。船形桥墩有利于分开水势，尖头圆弧状更有利于水流通过，可以减少与流水前行方向直接的接触，从而有效削减流水对桥墩受到的冲击，材料中也有提到“因水流冲击，桥墩多次损毁”，所以后期在面向海洋一侧的改为端平状，应该是海潮作用减弱，下游水向桥墩的冲击力减少而改变，另外也可以根据材料“韩江三角洲历史上淤涨速度较快”，随着下游韩江三角洲的冲积形成，海潮离桥渐远，所以海潮对桥附近的作用减弱，C最符合；面向河流水流动方向的一侧仍为尖形，代表河流水的流速仍较急，对桥的冲击作用较大，为了降低径流对大桥的冲击，所以迎着河水流向的一侧（即上游一侧）仍为尖端，因此A不符；河床宽度变宽应该使桥梁变长，而不会影响桥墩造型变化，B不对；这里位于我国南海边，属于台风多发区，随着全球气候变暖，低纬地区海水变热，水汽蒸发加剧，气旋形成变多，台风灾害并不会减少，D不符。选C。
广济桥作为沟通闽粵的交通地位逐渐减弱；现代化桥梁承担更多交通压力，能够保护广济桥；更好的突出广济桥的旅游功能。
初中学业考试导与练系列答案
