题目内容

商业街形成的区位条件主要是
[     ]
A、以市场最优为原则，建立在城市的几何中心处
B、以方便居民为原则，建立在居民住宅区内
C、以成本最低为原则，建立在商品生产地区
D、以市场最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
AB
练习册系列答案
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读下列材料，结合课本有关知识回答问题。

商业中心

　　商业中心的区位选择：大城市中的商业中心一般表现为商业街和商业小区。商业街的区位选择有两类原则，即市场最优原则和交通最优原则。而商业小区则多建在居民住宅区内，可以很方便地就近为消费者提供服务。

　　商业网点的效益：商业网点靠近商品生产地，有利于及时进货，缩短商品的运输时间，降低成本，提高经济效益。反之，远离商品生产地，会延长商品运输距离，延缓资金周转，降低效益。

　　城市内的商业中心的组织形式有两种：商业街和商业小区。商业街内集中了较多的零售商店，为消费者购物、娱乐，以及享受各种服务提供方便。一些商业街以市场最优为原则，建立在城市的几何中心处；一些商业街以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。商业小区一般多由粮店、小型综合商店、副食杂货店和摊点等多种营业点组成。商业小区建在居民住宅区内，可以经常、大量地为消费者提供日常生活必需品和劳务服务。

1.形成商业中心的主要条件是

[　　]

A．交通运输便利，便于商品集散

B．环境优美，名胜古迹多，可发展旅游购物

C．经济发达，人口稠密，有稳定的商品来源和销售区

D．在社会的发展中有一定的政治、历史地位

2.下列有关城市内商业中心的区位因素的叙述，正确的是

[　　]

A．市内商业中心的形成是为满足人们购物需求而自然形成的

B．从提高商品流通效益的角度看，农贸市场应设置在交通要道口

C．商业小区最优原则是地形最优，因为地势平坦，易于商品集散

D．商业街应以接近市内商品生产厂家为最优原则

3.交通干线力求从城市边缘通过，最主要的目的是

[　　]

A．节约交通线路建设费用

B．分流通过枢纽的客货流

C．促进城市建设，适应城市发展

D．使中小城市扩大发展成为大城市

商业是城市发展的重要标志，在大城市常形成多个商业中心，存在许多商业网点。

此回答1、2题。?

1．商业街的区位选择一般在（　　）?

A．城市人口最密集的居民区内?

B．一个城市的几何中心?

C．城市市区环路边缘或城市边缘的交通便捷处?

D．地形开阔平坦处或河流的交汇处?

2．有关商业网点形成的叙述，正确的是（　　）?

A．寺庙、教堂、居民密集点为商业网点的形成和发展提供了必要的前提?

B．自然条件的差异导致商品种类的地区差异，从而形成了地区间的商品流通及商业网点?

C．商业网点的形成发展以自然环境为前提，不受社会、经济因素的制约?

D．随着对欠发达地区的开发，原来没有商业网点的地区会产生新的商业网点?

 

下图为世界某平原上的历史名城示意图，读图，完成下列各题。

1.18世纪中期，当地开发资源兴起的支柱产业部门最可能是    （    ）

A．钢铁工业 B．旅游业   C．高新技术产业 D．乳畜业

2.该城市形成的主要区位因素是        （    ）

A．国家政策扶持，港口服务功能多 B．背靠经济发达地区，经济腹地广阔

C．劳动力密集，旅游资源丰富     D．河流提供了水源，内河航运条件较好

3.根据图中反映的信息，该地旅游源开发的优质条件有    （    ）

①地貌独特，气候温和湿润    ②旅游资源类型多样

③商业街的形成              ④陆路运输条件好

A．①② B．①③ C．②④ D．③④

 

商业街形成的区位条件主要是（　　 ）

A.以市场最优为原则，建立在城市的几何中心处

B.以方便居民为原则，建立在居民住宅区内

C.以成本最低为原则，建立在商品生产地区

D.以市场最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

 

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