题目内容

【题目】过去,山区公路多为“之”字型盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离。据此完成下题。

山区公路建设尽量“少走弯路”,主要是为了(  )

①缩短里程 ②少占土地 ③减少污染 ④节省投资

A.①②B.②③C.③④D.②④

【答案】A

【解析】

本题考查影响交通运输方式的因素

山区公路建设尽量“少走弯路”,主要是为了缩短里程,①对。少占土地,②对。可以减少生态破坏,减少污染不是主要原因,③错。开凿山体,架设桥梁,加大了投资,④错。A对。

练习册系列答案
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【题目】阅读下列材料,回答问题。 

材料一 我国生态工程与森林分布示意图

材料二 三北地区(东北、西北、华北)分布着4大沙漠和8大沙地,是我国沙漠化最严重的地区,也是我国防治沙漠化的核心区域。“十一五”期间,国家累计下拨三北工程建设资金59.25亿元。5年来,在东起黑龙江西至新疆的万里风沙线上,三北工程采取封护、飞播和造林相结合的办法,营造防风固沙林282.4万公顷。目前,工程区造林保存面积达2 446.9万公顷,区域内森林覆盖率达到10.51%。三北工程取得了生态环境改善、经济效益良好、社会效益突出的显著成就。

在三北工程区,目前森林蓄积量由1977年的7.2亿立方米增加到近10亿立方米,净增2亿多立方米。营造各类经济林369万公顷,占全国经济林总面积的19.1%,年产干鲜果品2 000多万吨,占全国总产量的近五分之一,产值达300多亿元;营造薪炭林107万公顷,年产薪材800多万吨;营造灌木饲料500多万公顷,为畜牧业发展提供了丰富的饲料来源。

(1)写出我国森林资源主要分布区:A是__________;B是__________;C是台湾、福建、江西等省的山区。

(2)图中字母D表示的是我国的三北防护林生态工程,试根据材料总结其作用。

①___________________________________________________________________;

②___________________________________________________________________;

③___________________________________________________________________。

(3)A地区的森林覆盖率急剧下降,针对此状况你认为应该采取何种措施?

(4)在长江中下游低山丘陵区植树造林,对长江径流量和长江水质有什么影响?

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