题目内容
【题目】阅读图文材料，回答下列要求。
材料一：2019年6月29日全国第一条水上高速公路嘉陵江渠化完工并实现第一次全程通航。所谓全江渠化，就是指在一条通航河流上，统一规划，以航电结合的方式修建电站、船闸和拦河坝为一体的若干梯级航电枢纽。
材料二：据报道，首航后的嘉陵江上少有船只经过货场空空如也。电站在发电高峰期出现弃电现象，不能满载运行。期望中的通江达海带动当地资源的开发和经济的发展并未实现，而因为渠化而造成的一系列生态问题却逐步显现。被《中国地理》杂志称为“一个跑输了时间的工程”。
（1）简述规划中嘉陵江全江渠化带来的社会经济效益。
（2）简要分析嘉陵江航运需求不旺的原因。
（3）简述电站出现弃电的原因，并提出合理化的建议。
【答案】（1）增长通航航程，提升航运安全和通航能力；梯级开发，把水能资源转化为电力资源；利于流域内矿产资源的开发带动经济的发展；利于区域产业结构升级。
（2）流域内其他交通方式逐步完善，对航运需求量变少；航运速度慢，时效性差；配套设施不完善，航运保证不力。
（3）弃电原因：当地水电过剩，本地无法消耗全部电力；外输电力渠道不完善，多余电力无法全部送出。
建议：培育新的产能，适当引入高耗能产业；完善电力输出渠道，打开外地电力需求市场。
【解析】
本大题以嘉陵江的开发为背景，以相关图文信息为材料，设置三道小题，涉及河流开发的效益、航运需求不大的原因、水电站弃电原因及建议等相关内容，考查学生利用所学知识分析地理问题的能力。
（1）规划中嘉陵江全江渠化带来的社会经济效益应从发电和航运等方面进行分析叙述。全江渠化能改善通航条件，增长通航航程，提升航运安全和通航能力；全江渠化中的梯级开发，能把当地水能资源优势转化为经济优势，充分利用自然资源；通航条件改善和电力资源增多，有利于开发流域内矿产资源，从而带动相关产业发展，使当地经济的发展速度加快；由于河流开发带动的相关产业发展，丰富了当地产业结构，使得当地第二、三产业比重升高，利于区域产业结构升级。
（2）嘉陵江航运需求不旺的原因应从水运特点、其它交通方式分流和配合等方面进行分析。流域内其他交通方式逐步完善，由于公路、铁路、高速公路等交通方式的分流，使得区域内对航运需求量变少；航运本身有明显弱点，如航运速度慢，时效性差，使得大多数货物一般不会选择航运；航运灵活性较差，要与其它交通运输方式配合才能发挥其功能，而嘉陵江地区配套设施不完善；且航运受自然条件影响大，航运保障水平不高。
（3）水电站弃电主要原因应从市场和输送线路等方面分析。当地电力需求量有限，使得当地水电过剩，本地无法消耗全部电力，而电力很难储存，因此只能弃电；电力向外输出渠道和线路不完善，使得电力输出受阻，无法将多余电力全部送出，因此只能弃电。
针对电站出现弃电的合理化建议应从市场和输送线路方向思考作答。培育本地电力消费市场，大力发展当地经济，特别是适当引入高耗能产业，增加本地电力消费量；打通与东部电力主要消费市场的联结通道，完善电力输出渠道，增加输出电力，从而减少水电站弃电现象。
