[题目] 2018年11月22日.渝湘高速铁路重庆至黔江段开工建设.这条穿行于大山大河的天路可解决渝湘两地多年交通不便的问题.下图为“我国西南地区高铁线路分布图 .读图回答下列各题.[1]渝湘高铁建设需克服的主要自然障碍是( )A. 溶洞发育 B. 地形崎岖 C. 气象灾害多 D. 生态脆弱[2]渝湘高速铁路建成后.将使两省市( )A. 旅游产业加速� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

【题目】 2018年11月22日，渝湘高速铁路重庆至黔江段开工建设，这条穿行于大山大河的天路可解决渝湘两地多年交通不便的问题。下图为“我国西南地区高铁线路分布图”。

读图回答下列各题。

【1】渝湘高铁建设需克服的主要自然障碍是(　　)

A. 溶洞发育 B. 地形崎岖 C. 气象灾害多 D. 生态脆弱

【2】渝湘高速铁路建成后，将使两省市(　　)

A. 旅游产业加速发展 B. 矿产资源加速外运

C. 就业困难得到解决 D. 信息联系更加畅通

【答案】

【1】 B

【2】 A

【解析】

本题考查交通运输的布局。

【1】由材料可知渝湘高速铁路重庆至黔江段穿行于大山大河高铁建设需克服的主要自然障碍是地形崎岖，B正确。湖南到重庆不是主要的喀斯特地貌区，溶洞发育少，A错误；山区气象灾害不明显，对高铁建设影响小，C错误；高铁对生态环境影响逐渐减少，D错误。

【2】渝湘高速铁路建成后，可缩短两地的交通时间，有利于人口流动，加速将旅游产业发展，A正确。高铁为客运，对矿产资源外运无影响，B错误。高铁可增加就业，但不可能使就业困难得到解决，C错误。信息联系主要通过通信来加强，D错误。

考查学生获取和解读地理信息的能力，调动和运用地理基本知识的能力。

练习册系列答案

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【1】该河流上游段(a处以上)的剖面图最有可能是( )

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A.a上游B.b中游C.c下游D.以上均无可能

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A.在我国黄土高原区，聚落的形态以大型的团状聚落为主

B.乡村聚落最初形成时，虽然规模和范围比较小，但却比较稳定

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【题目】西双版纳位于我国西南边陲，地形以山地为主，河流众多。图2示意西双版纳地区夏季不同植被类型在同等条件下的水土流失、地表径流状况(图中数字为相对值)。

据此回答下面小题。

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A. 热带雨林B. 橡胶林和茶树

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A. 热带雨林B. 橡胶林和茶树C. 单一橡胶林D. 草地

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据此回答下列各题。

【1】与汽车产业相比，德国化工产业

①整个产业的集聚程度较低

②核心企业与供应商的集聚程度较高

③核心企业与研究机构的集聚程度较低

④供应商与研究机构的集聚程度较高

A. ①②B. ①③C. ②③D. ②④

【2】与化工产业相比，德国汽车产业形成表中集聚特征的主要原因是

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C. 交通条件改善，市场扩大D. 资本集中程度高，更新速度慢

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A. 加大城市环境污染B. 导致城区交通拥堵

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【题目】阅读图文材料，完成下列问题。

海藻森林是由巨型海藻所构成的海底森林，许多鱼类生活在海藻森林。蒙特雷半岛(见下图)海域分布有世界著名的海藻森林。在蒙特雷半岛上有一种原生植被——辐射松，其干形差、分枝多、生长缓慢，经过漫长岁月的蔓延，总面积也仅有数千公顷。但辐射松在1859年落户新西兰后，水土适应能力强，生长速度快。20世纪20年代后，新西兰兴起强大的辐射松造林高潮，大量的人工林在不适合集约农业利用的火山台地、海岸、河岸、沙丘和贫瘠的丘陵地带兴起，新西兰由一个森林危机国家转变为针叶林木材出口第一大国，大量原木、人造板、纸浆等源源不断供应国际市场，中国已逐渐成为新西兰针叶材原木第一大进口国。