题目内容

径流量的年际变化通常用年径流量变差系数(Cv值)表示,Cv值越大,年径流量的年际变化越大。下图为中国年径流量变差系数分布示意图。完成下列各题。

1.我国河流径流量年际变化的主要特点是

A.季风区大于非季风区

B.北方大于南方

C.干旱区大于湿润区

D.东部大于西部

2.图中P、Q两地径流年际变化均较小,其原因分析正确的是

A.P地受季风影响小,降水变率小; Q地年降水少,降水变率小

B.P地海拔高,冰雪融水补给多;Q地不受夏季风影响,降水变率小

C.P地海拔高,冰雪融水补给多;Q地下渗多,地下水补给多

D.P地受季风影响小,降水变率小; Q地下渗多,地下水补给多

练习册系列答案
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“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路经济带,东边牵着亚太经济圈,西边系着欧洲经济圈,被认为是“世界最长、最具发展潜力的经济大走廊”。下图为“一带一路”示意图,依据图文材料,回答下列问题。

1.古代中国的商船航行于海上丝绸之路时,下列描述正确的是

A.中国的商船一般选择夏季从中国南方沿海地区出发,冬季从非洲东部沿海地区返回

B.夏季航行到索马里附近海域时发现此处水温较低,且海面上有大量的捕鱼的渔船

C.当他们顺风由中国泉州南下到新加坡时发现正午日影位于南侧

D.返航时途经加尔各答可以大量购置棉花,带回国内

2.建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有

①冻土广布,气候寒冷

②生态环境脆弱,环境保护困难

③多高原山地,多地质灾害

④沙漠广布,气候恶劣

A.①②④ B.①②③ C.②③④ D.①②④

3.随着“一带一路”战略的实施,下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是

①产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸地区集聚

②基础设施投资增大,高速公路、铁路、港口、航空等交通系统更完善

③资源开发力度增大,环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大

④欧洲国家通过提供大量资金、技术、管理等参与“一带一路”战略,亚欧经济联系更加密切

A.①③ B.②③ C.②④ D.①④

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