题目内容
【题目】“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”,完成下列各题。
【1】目前,第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥,主要原因是
A. 沿线国家的经济互补性差,货源不足 B. 冬季港口封航,海陆联运的货物中断
C. 沿线地区湿地、冻土广布,速度受限 D. 沿线国家多,列车的边境滞留时间长
【2】若第三亚欧大陆桥开通,与已有的两条线路比较,货单较多的农产品最有可能是
A. 稻米 B. 羊毛 C. 木材 D. 小麦
【3】第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家,发展“路桥经济”的重要意义是
①实现人口均衡分布 ②带动相关产业发展 ③缩小沿海内陆差距 ④摆脱国际市场依赖
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④
【答案】
【1】D
【2】C
【3】B
【解析】
【1】读图,亚欧第一大陆桥分布在俄罗斯境内,第二亚欧大陆桥穿过许多国家。目前,第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥,主要原因是沿线国家多,列车的边境滞留时间长,C对。沿线国家的经济互补性、冬季港口封航,与铁路运输速度无关,A、B错。第二亚欧大陆桥经过地区纬度较第一亚欧大陆桥低,冻土和湿地面积较小,D错。故选C。
【2】读图,第三亚欧大陆桥连接我国亚热带季风气候区,是重要的水稻产区。第三大陆桥开通,与已有的两条线路比较,货单较多的农产品最有可能是稻米,A对。木材不如第一大陆桥有优势,C错。羊毛、小麦不如第二大陆桥有优势,B、D错。故选A。
【3】第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家,发展“路桥经济”的重要意义是带动相关产业发展,②对。不会进行人口均衡分布,①错。有利于缩小沿海内陆差距,③对。国际联系加强,不是摆脱对国际市场依赖,④错。B对。
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