题目内容
【题目】地铁和轻轨构成重庆的城市轨道交通系统。右图是重庆市已建成通车的城市轨道交通系统图，读图回答下列各题。
【1】下列关于重庆的轨道交通叙述正确的是
①长江以北轨道线路密度比长江以南密度大，是因为长江以北多平原，长江以南多山地；
②重庆的轨道交通呈现规则的几何形状；
③重庆轨道交通对沿线房地产的正面影响提高沿线的房 地产价值；
④重庆修建城市轨道交通的最主要目的是改善交通状况
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
【2】新建轨道交通的沿线最可能出现
A中心务区 B居民住宅区 C大型工业区 D．城市绿化带
【答案】
【1】C
【2】B
【解析】
试题分析：
【1】长江以北商圈分布多，说明重庆市人口和经济中心在长江以北，故轨道线路长江以北密度更大，故①错误；图示明显看出重庆的轨道交通并不呈现规则的几何形状，故②错误；重庆轨道交通对沿线房地产的正面影响是提高沿线的房地产价值以及交通通达度提高，故③④正确。故答案选C项。
【2】新建轨道交通的沿线由于交通通达度提高，便于市民出入，所以最可能出现居民住宅区，而中心商务区在市中心，大型工业区在郊外，城市绿化带一般不靠近交通线，故答案选B项。
功能区 | 商业区 | 工业区 | 住宅区 | ||||
形成 |
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形态 | 占地面积小，呈点状或条状 | 集聚成片 | 占地面积大，是城市的最基本职能，工业化后出现分化 | ||||
特征 | 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区 | 不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 | 建筑质量上高级与低级住宅区分化；位置上高级与低级住宅区背向发展 | ||||
布局原则或趋向[ | 市场最优原则(城市中心)、交通最优原则(城市干道和环路的交会处) | 沿交通干线分布(对运输的要求较高)、向城市外缘迁移(降低成本、保护环境) | 高级住宅区 | 低级住宅区 | |||
城市外缘，与高坡、文化区相联系，位于交通方便、环境优美的地方 | 内城、工业区附近，与低地、工业区相联系，与高级住宅区常相背发展 | ||||||
污染类型 | 典型企业 | 布局原则 | |||||
大气污染 | 水泥厂、发电厂 | 最小风频的上风向、最大风频的下风向、单一盛行风的下风向和季节性盛行风（如东亚季风、南亚季风）的垂直的郊外 | |||||
水污染 | 印染厂、造纸厂、电镀厂 | 河流下游和远离水源地 | |||||
固体废弃物污染 | 发电厂、钢铁厂 | 远离居民区 | |||||
