题目内容
【题目】近年我国高速公路发展迅猛,公路总里程位居世界第一,图为《国家高速公路网规划(2013年-2030年)》,回答:
(1)国家高速公路网的布局的大力发展体现了交通发展的_______、______化趋势,和其他运输方式比,其突出优势有______________________________
(2)看图说明我国高速公路分布的特点,并说明原因________________________。
(3)京新高速公路于2017年7月全线通车,分析其建设的意义_______________。
(4)图中有规划在建的青藏高速公路,其他川藏、滇藏线也在规划建设中,但进展慢难度大,请说明入藏高速建设中可能遇到的自然困难______________________。
【答案】(1)高速化; 网络化 和水运及普通公路比速度更快;和铁路、空运比,其灵活性更强 (2)东多西少 东部人口稠密 经济发达 (3)合理布局交通网;缩短了北京与新疆之间的通行时间和距离;加强了两地之间的联系;可带动沿线经济(旅游业)发展;有利于巩固国防和民族团结 (4)高寒气候;冻土;缺氧;崎岖地形;复杂的地质条件
【解析】
试题考查交通运输的区位因素和意义。
(1)“高速”体现了交通发展的高速化,“公路网”体现了交通发展的网络化趋势;与水运和普通公相比,高速公路速度更快,和铁路、空运、水运相比,公路灵活性理强。
(2)从图中看我国高速公路东多西少,原因是东部人口稠密、经济发达,对高速度公路需求量大。
(3)京新高速公路是从北京到新疆,建设的意义可从合理布局交通网、带动沿线经济发展、缩短起止地通行时间、巩固国防和民族团结等方面来回答。
(4)青藏高原海拔高,气温低、空气稀薄,进藏高速公路遇到的困难主要是高寒、冻土、缺氧、地形起伏大、地质条件复杂等。
【题目】入海河流三角洲的土地利用类型受河流淡水和海洋咸水的共同影响。某三角洲面积增长较快,该三角洲地区2007年土地利用类型的构成如表所示。据此完成下列问题。
| 旱地 | 林草地 | 盐荒地 | 滩涂 | 其它 | 合计 |
占总面积比例(%) | 17 | 12 | 32 | 18 | 2l | 100 |
【1】该三角洲地区最有可能位于下图中的
A. B.
C. D.
【2】在三角洲向海洋推进的过程中,土地利用类型变化的一般趋势是
A. 滩涂→盐荒地→旱地 B. 盐荒地→滩涂→旱地
C. 旱地→盐荒地→滩涂 D. 林草地→旱地→滩涂