Question

【题目】 南宁到贵阳高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，计划2023年建成通车。路线穿过黔桂高原过渡带及桂西岩溶峰丛洼地、峰林平原区，地质条件复杂，特别是岩溶不良地质特别突出。

读下图，完成下列各题。

【1】影响贵南高铁建设的最主要因素为（ ）

A.科技因素B.地形因素C.经济因素D.人口因素

【2】贵南高速铁路建成后，将使两省市（ ）

A.缩短货物运输距离B.就业困难得到解决

C.旅游产业加速发展D.矿产资源加速外运

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】C

【解析】

【1】A. 科技因素是保证因此，可以为克服自然条件限制提供技术保障，但不是最主要的因素，A不对。

B. 该地地形复杂，是修建高速铁路的限制性因素，不是最主要因素，B不对。

C. 修建高速铁路是为了方便区域交流，促进经济发展，因此影响贵南高铁建设的最主要因素为经济因素，C对。

D. 该地人口不集中，因此人口因素不是修建高速铁路的主要因素，D不对。

故选C。

【2】A.高速铁路主要进行客运，因此不会缩短货物运输距离，A不对。

B.高速铁路的修建会带动相关产业发展，提供部分就业机会，但不会使就业困难得到解决，B不对。

C.高速铁路修建使两省交流方便，有利于旅游产业的发展，C对。

D.高速铁路修建不会运输矿产资源，因此对矿产资源外运影响不大，D不对。

故选C。

影响交通运输线建设的因素有社会经济、自然和技术因素。社会经济因素是主导因素，是决定性因素；自然条件是限制性因素；技术因素是保证因素，其发展可以降低自然条件的限制。