题目内容
【题目】【海洋地理】阅读材料，回答下列问题。
材料一 2018年1月6日，一艘油轮在长江口外160海里与一艘货轮意外相撞，燃烧数日后于14日沉入海底。
材料二 左图为我国东部某海域示意图，右图为舟山渔场野生大黄鱼产量变化统计图。
（1）杭州湾以南以____________海岸为主。图中M处海底50m等深线向东凸出，原因是____________；N处海底地形属于____________。
（2）总体来看，图示海区南部海水盐度比北部____________ (高、低)；淮北盐场____________季产盐量最大。
（3）舟山渔场是我国最大的渔场,20世纪70年代中期以来，大黄鱼产量迅速减少，主要原因最可能是____________、____________等。
（4）从海洋权益角度看，油轮事故点海区属于我国的____________；从相撞到沉没，油轮处于无动力状态向东南漂移了一百多千米，原因是____________。
【答案】（1）基岩 长江(和钱塘江)泥沙在海底沉积 大陆架
（2）高 春
（3）海洋污染和生态破坏 过度捕捞
（4）专属经济区 冬季风和沿岸洋流的影响
【解析】本题主要考查海洋资源的开发与利用。
（1）本题主要考查海岸类型以及海底地形。读图分析可知，杭州湾以南以海岸线曲折，多海湾和岛屿，属于基岩海岸。由于M 地位于长江的入海口，由于泥沙的淤积，导致海洋深度变浅，从而导致等值线项深海区域弯曲。N处位于200海里以内，属于大陆架部分。
（2）总体来看，图示海区南部海水盐度比北部高；淮北盐场_在春季降水最少，蒸发旺盛，产盐量最大。
（3）本题主要考查渔业资源减少的原因。渔业资源的减少主要与人类活动有关，一方面使人类排污量过大和海上石油资源的开采和运输过程中产生石油泄漏，从而导致海洋污染和生态破坏，另一方面主要与人类的过度捕捞，导致渔业资源枯竭，从而影响到渔业资源的可持续发展。
（4）从海洋权益角度看，油轮事故点海区距离长江口外160海里，已经超过领土的范围，应该属于我国的专属经济区；从相撞到沉没，油轮处于无动力状态向东南漂移了一百多千米，原因是冬季风和沿岸洋流的影响。
