Question

【题目】 快速公交系统是一种新型城郊间公共客运系统。下图为我国某大城市甲、乙两个快速公交站台布局及工作日分时段平均净上车人数统计图(净上车人数＝上车人数一下车人数)。读图完成下面小题。

【1】甲、乙两站台所在的城市功能区最可能是（ ）

A.住宅区B.商业区C.工业区D.行政区

【2】快速公交系统（ ）

A.图中箭头N为进城方向B.比轨道交通更准时

C.比普通公交效率更高D.能够促进城郊人口迁移

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【解析】

【1】

由材料可知，甲乙两个站台的净上车人数变化趋势相同，都是在早上上班时分净上车人数为正，傍晚下班时分净上车人数为负，说明该站台上班时分上车乘客多，下班时分下车乘客多，是典型的住宅区，A正确。商业区、行政区都应该上班时分下车乘客多、下班时分上车乘客多，与住宅区的净上车人数变化趋势相反，B、D错误。工业区一般需要24小时不间断工作，净上车人数不会发生如此大的时间变化，C错误。故选A。

【2】

由图可知，甲站台全天上车人数多于乙站台，M方向应为进城方向，A错误。轨道交通比公交系统准时性更高，B错误。快速公交系统比普通公交的运营速度更快，效率更高，C正确。人们每天乘坐快速公交系统去单位工作，属于人口空间流动，定居地没有发生变更，不是人口迁移，D错误。故选C。

城市功能区的形态、特征与布局：

住宅区：占地面积最大，城市的主要职能。分高级住宅区和低级住宅区，高级住宅区布局在环境优美的城市外缘，与高坡和文化区相连。低级住宅区布局在内城，与工业区相连。

商业区：占地面积小，呈点状分布。该区经济活动最繁忙，人口数量昼夜差别大。因该区人流货流量大，所以一般布局交通通达度好的交通干线两侧、市中心、街角路口。

工业区：呈现沿着交通干线不断向市区外缘移动的趋势。一般布局在市区外缘，降低对城市的污染，布局在交通干线的两侧，方便进出原料和产品。