题目内容
【题目】 《金融快报》2019年4月25日报道，孟加拉国帕德玛大桥预计到2019年末完工。该大桥桥梁基础部分需将240根钢桩打入120米深的地下。该大桥建成后将彻底结束两岸客货采用轮船摆渡往来的历史。下图为帕德玛大桥位置示意图。
据此完成下列各题。
【1】帕德玛大桥桥梁钢桩需打入地下120米深的主要原因是（ ）
A.桥梁长度长B.基岩埋藏深C.桥身重量大D.流水侵蚀强
【2】与之前的摆渡相比，帕德玛大桥通车的主要优势是（ ）
A.运费低B.运量大C.效率高D.运距短
【答案】
【1】B
【2】C
【解析】
【1】结合材料进行分析，帕德玛大桥桥梁位于孟加拉国地区，该区域位于河流下游、入海口地区，由于泥沙淤积严重，基岩埋藏深度较深，而桥梁在修建过程中桥基要深入基岩才能稳固，因此该桥梁钢柱打入地下120米深的原因是基岩埋藏深，B正确；钢柱数量的多少与桥梁长度有关，A错；桥身重量与钢柱的大小有关，C错，流水侵蚀与钢柱的耐侵蚀能力有关，D错，故选B。
【2】本题考查不同的交通运输方式的特点，摆渡属于水运，具有运量大、运费低优点，但速度较慢，帕德玛大桥通车后交通运输方式便于公路运输，具有速度快、灵活方便等优点，C正确，摆渡和大桥通车后距离没有明显的变化，D错，故选C。
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