Question

【题目】阅读材料，完成下列问题。

材料一：越南地形狭长，四分之三为山地和高原。人口总数9700万，大量出口热带经济作物，同时大量进口小麦、玉米、大豆等温带农产品。

材料二：越南提出的“两廊一圈”是指“昆明-老街-河内-海防-广宁”和“南宁-谅山-河内”两大经济走廊以及环北部湾经济圈。近年来越南积极推动“两廊一圈”与我国“一带一路”对接，合作效果明显。

材料三：图1为东南亚局部图，图2为“两廊一圈”范围示意图，图3为越南岘港月平均降水统计图。

（1）描述岘港的降水特征，并分析其9－12月降水丰富的原因。

（2）说明越南大量进口温带农产品的原因。

（3）分析越南与我国开展经济合作的优势，说明铁路和海运是“两廊一圈”建设中最重要的交通运输方式。

Answer 1

【答案】（1）特征：降水总量丰富;降水季节差异大(9月至次年1月降水最集中);

雨季成因:位于东北季风迎风坡;台风带来丰富降水。

（2）山地高原为主，耕地面积小;位于热带，温带农作物种植面积小:自然灾害多发;人口众多，农产品需求量大;热带经济作物种植面积大。(答四点即可)

（3）优势:陆上相连，海上相邻，空间距离近;土地、劳动力等工业成本低;热带经济作物大量出口至我国。(答两点即可)

交通:铁路运输量大且稳定:沿海地区港口众多，有利于物质的大量进出口;港口与铁路连接有利于形成陆海联运，提高运输能力和效率。

【解析】

本大题以越南为背景，以相关图文信息为材料，设置三道试题，涉及气候特征及成因、农业区位、商业区位、经济区位优势、交通运输方式选择等相关内容，考查学生利用题中信息和所学知识分析地理问题的能力。

（1）岘港的降水特征应根据图3信息直接从总量及变化等方面进行归纳描述，图中显示，岘港的年降水量约2000毫米，因此当地降水总量丰富；图中显示，岘港10月降水量超过600毫米，而2~4月月降水量不足50毫米，因此岘港的降水季节差异大，降水主要集中在9月至次年1月。岘港9－12月降水丰富的原因应从盛行风、地形和台风等方面进行分析。图1信息显示，岘港位于山脉东侧，9月至12月，当地主要盛行东北季风，当地的东北季风从海洋上吹来，岘港为东北季风迎风坡，有丰富的地形雨；当地秋季，台风和热带气旋活跃，台风和热带气旋给当地带来丰富降水，因此岘港9－12月降水丰富。

（2）越南大量进口温带农产品的原因应从纬度位置、地形、自然灾害、市场等方面进行分析。图中显示，越南位于北回归线以南，属热带地区，热带经济作物种植面积大，而温带农作物种植面积小，温带农产品产量小；材料显示，越南地形狭长，四分之三为山地和高原，平原面积比重不大，使得耕地面积小，种植小麦、玉米面积小，使得温带农产品产量小；越南为季风气候，气象灾害等自然灾害频发，影响当地的农业生产，影响温带农产品产量；材料信息表明，越南面积不大，但人口总数达9700万，越南人口众多，人口密度大，因此小麦、玉米和大豆等温带农产品需求量大，因此越南需要大量进口温带农产品。

（3）越南与我国开展经济合作的优势应距离、生产成本、资源等方面进行分析归纳。越南与我国在陆上相连，海上隔海相望，空间距离近，有利于越南与我国开展经济合作；越南经济发展水平相对较低，因此土地、劳动力等工业成本低，在经济合作中具有明显优势，有利于吸引我国企业到越南投资生产；越南的热带经济作物产量高，而我国对热带经济作物需求量大，在特色农产品资源上具有明显优势。铁路和海运是“两廊一圈”建设中最重要的交通运输方式的原因应从交通运输方式的优势方面进行分析说明。材料信息表明，“两廊一圈”是指“昆明-老街-河内-海防-广宁”和“南宁-谅山-河内”两大经济走廊以及环北部湾经济圈。“昆明-老街-河内-海防-广宁”和“南宁-谅山-河内”两大经济走廊有铁路相通，且铁路运输量大且稳定，因此铁路成为“两廊一圈”建设中最重要的交通运输方式；环北部湾经济圈沿海地区港口众多，运价较低，有利于物质的大量进出口，因此海运成为“两廊一圈”建设中最重要的交通运输方式；“两廊一圈”所在区域港口与铁路网相连，有利于形成陆海联运，提高综合运输能力和效率，有力地促进了“两廊一圈”的建设，因此铁路和海运是“两廊一圈”建设中最重要的交通运输方式。