题目内容
19.图示铁路运输指标重心发生移动的主要原因有( )①我国区域经济发展差距扩大
②铁路布局日趋完善
③多种交通运输方式的分流
④人口增长的区域差异.
A. | ①② | B. | ②④ | C. | ②③ | D. | ①④ |
分析 客运周转量是体现旅客运输量的两个主要指标之一,旅客运输量包括客运量和客运周转量两个指标.客运量是指在一定时间内运送旅客的数量,计量单位以“人”表示.客运周转量是指在一定时期内运送旅客数量与平均运距的乘积,计量单位是“人公里”.
解答 解:对于组合类选择题应当用排除法,我国区域经济发展差距有所缩小,对经济重心的移动影响不大,排除①;人口增长的区域差异对经济重心的移动影响不大,排除④.
故选:C.
点评 本题以1978年-2005年中国铁路客运量、客运周转量、货运量、货运中转量重心变化轨迹示意图为背景,属于知识性试题,考查了学生读图用图的能力,解题时应注意对课本知识的把握.
练习册系列答案
相关题目
9.据图可知该市( )
A. | 地下水位的变化与全球气候变暖有关 | |
B. | 1990年以后地下水位持续下降 | |
C. | 地下水位的变化与城市发展关系密切 | |
D. | 1950~1980年期间城市发展非常迅速 |
10.该半岛中部地区与同纬度的东、西部地区相比,中部地区( )
A. | 气温较低 | B. | 土层深厚 | C. | 海拔较低 | D. | 坡度较缓 |
7.图示大豆产区的地形( )
A. | 以高原为主 | B. | 以山地为主 | C. | 以丘陵为主 | D. | 以平原为主 |
14.从“工业4.0”产业链看,直接受益于“工业4.0”发展的产业有( )
①房地产开发 ②互联网服务
③物流服务 ④工业机器人 ⑤能源开发.
①房地产开发 ②互联网服务
③物流服务 ④工业机器人 ⑤能源开发.
A. | ①②③ | B. | ①④⑤ | C. | ②③⑤ | D. | ②③④ |
11.有关青藏高原湖泊水量变化的论述,可能的是( )
A. | 青藏高原的降水主要来自印度洋季风,故藏北高原大面积的湖泊水量增加可能来自大气降水 | |
B. | 青藏高原不同区域的降水和气温的时空变化组合特征及湖泊补给状况是导致湖泊水量变化的重要原因 | |
C. | 全球变暖导致的冰川融化、冻土退化是青藏高原湖区湖泊水量大增的根本原因 | |
D. | 可可西里地区湖泊水量的变化主要受到当地农业发展的影响 |
9.图中高速公路建设工程中,难度最大的是( )
A. | 跨过河谷,架桥困难 | B. | 穿越陡崖,起伏太大 | ||
C. | 地形复杂,地基不稳 | D. | 地势高峻,能见度低 |