题目内容
【题目】阅读图文材料，完成下列要求。
尼泊尔为南亚内陆山国，位于喜马拉雅山南麓，北邻中国，其余三面与印度接壤。由于北部自然条件限制，该国对外贸易的60%依赖于印度。旅游业为该国重要支柱产业，产值约占国民生产总值的29%，中国为其第二大客源国。徒步旅游和登山业比较发达，旅游旺季为每年的10月到11月。该国内部交通以公路和航空为主。作为“一带一路”建设的一部分，我国正加紧进行“中尼铁路”建设，把青藏铁路由日喀则市继续向前延伸，穿过喜马拉雅山，抵达中尼边境的吉隆口岸，进而连接尼泊尔主要城市，预计2022年建成。下图为尼泊尔地形、水系图。
（1）描述尼泊尔的地形特征。
（2）分析尼泊尔交通以公路和航空为主的原因。
（3）中尼铁路修建的可能遇到的困难。
（4）简述中尼铁路修建给尼泊尔带来的好处。
【答案】（1）高原、山地广布；北部是高原、山地，南部有狭窄平原；地势北高南低，落差大。
（2）地势落差大，河流流速快，水运条件差；地形崎岖，铁路修建难度大，公路相对容易修建；地形崎岖，陆路交通线路长，航空运输线路较短，更快捷。
（3）板块交界处，地壳运动活跃，地质条件复杂；多高山峡谷，地势起伏大，修建难度大、成本高；高寒缺氧，施工条件差。
（4）完善交通网络；使中国游客更方便前往尼泊尔，促进尼泊尔旅游业发展；促进农产品的输出；加强同中国的交流，减少对印度的过度依赖。
【解析】
本题主要考查影响交通点建设的区位条件以及交通线路的完善对区域发展的意义等相关知识。设问灵活，解题过程中需要结合尼泊尔的自然地理环境和社会经济环境等背景知识，同时结合材料信息分析作答。
（1）读图，根据图中等高线数值可以判断，该国绝大部分地区为高山地区，地形以山地为主，北部是高原、山地，南部有狭窄平原。根据图中的河流流向，可以判断出地势北高南低，北部有海拔8000多米高峰，南部海拔在200米以下，地表高差悬殊，山高坡陡。
（2）尼泊尔交通以公路和航空为主的原因可以从自然因素和社会经济因素两方面分析，结合材料，自然方面，尼泊尔地势落差大，河流流速快，水运条件差；地形崎岖，地质条件复杂，铁路修建难度大，成本高，公路相对容易修建；地形崎岖，陆路交通线路长，航空运输线路较短，更快捷。社会经济方面，尼泊尔人口少，经济落后，运输需求量较小，公路和航空可满足运输的需求。
（3）中尼铁路修建的可能遇到的困难可以从自然方面和社会经济方面分析，自然方面，中尼铁路沿线位于板块交界处，地壳运动活跃，地质条件复杂，地震、滑坡、泥石流等地质灾害多；多高山峡谷，地势起伏大，修建难度大、成本高；高寒缺氧，施工条件差。社会经济方面，沿线基础设施落后；资金、技术条件差。
（4）中尼铁路修建给尼泊尔带来的好处可以从社会经济方面进行分析，经济方面，有助于完善尼泊尔的交通运输网；促进尼泊尔产品的输出，带动沿线地区经济发展；使中国游客更方便前往尼泊尔，促进尼泊尔旅游业发展。社会方面，有助于促进中尼两国之间的经济文化交流与合作；增加就业机会。
