题目内容
读“我国部分省区的人口承载状况（某地实际人口密度与理论人口密度之比）及20世纪末人口流动示意图”，完成下面试题。
影响一地环境人口容量的最主要因素是
A．对外开放程度
B．消费水平
C．科技发展水平
D．资源的丰歉程度
图示区域单位面积环境人口承载力最大的省区是
A．四川 B．福建
C．湖南 D．广东
引起图中人口迁移的最主要原因是
A．经济发展水平差异 B．人口分布差异
C．自然环境差异 D．消费水平差异
阅读下列材料，回答问题。
材料一 京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我
国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318千米，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线
为新建双线，设计时速350千米，初期运营时速300千米，共设置21个客运车站。预计2010年
投入运营。
材料二 京沪高速铁路示意图。
(1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。
(2)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?
(3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群，它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?
改革开放以来，我国的经济发生了翻天覆地的变化，但地区间的经济发展水平差异还很大，为此，提出了跨世纪的一项战略决策——西部大开发。据此回答1～2题。
1．读我国四省区轮廓图，属于我国西部大开发地区的是( )
A．① B．②
C．③ D．④
2．我国实施西部大开发战略的根本目的是( )
A．解决西部地区的农业生态问题
B．加快西部地区的资源开发利用
C．治理风沙，减少其对东部地区的危害
D．缩小东、西剖地区经济发展水平的差异
（10分）阅读下列材料，回答问题。材料一 京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318千米，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350千米，初期运营时速300千米，共设置21个客运车站。预计2010年投入运营。材料二 京沪高速铁路示意图。(1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。(2)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?(3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群，它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?
（10分）阅读下列材料，回答问题。
