Question

【题目】 下图为中国“雪龙”号科考船在澳大利亚与南极洲之间2次往返的路线图，航行途中危险系数高，航线选择十分关键。2018年11月我国展开第35次南极科考工作，计划在中山站附近建立我国首个南极永久机场。此前，考察队员在中山站附近发现一处“蓝冰”(“篮冰”是指由积雪压实形成的冰川冰，最初呈白色，经过漫长岁月，气泡逐渐减少，冰体晶莹透彻)，适合机场建设。

据此完成下列各题。

【1】“雪龙”号科考船在穿越澳大利亚与南极洲之间的海域途中，航线常需及时调整，其最主要依据是

A. 海水温度B. 洋流流向C. 海洋生物D. 气象资料

【2】“蓝冰”区成为永久机场选址地点的主要优势是

A. 风力较小B. 降雪较少C. 冰川牢固稳定D. 积雪厚度较薄

【3】南极永久机场投入使用后，可以

①扩大科考范围

②完善保障体系

③缩短医疗救助时间

④调整极地科考时间

A. ①②③B. ①③④C. ①②④D. ②③④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】A

【解析】

【1】根据材料可知，“雪龙”号科考船在穿越澳大利亚与南极洲之间的海域途中，需要穿越“咆哮的西风带”，西风导致风大浪高，气旋活动变幻莫测，因此需要根据气象资料对航线及时调整，选D。海水温度、洋流流向都相对稳定，这里的海洋生物较少且出现具有一定的规律，可以避开，即使遇上也不会是经常性地现象，满载先进设施的“雪龙”号也会做出一定的应对，不会因此经常性调整航线。据此分析选D对。

【2】永久机场选址地点的地面必然具有一定的固定、稳定性，根据材料，“篮冰”是由积雪压实的冰川冰经过漫长的地质年代形成的稳定冰层，由于冰层中的气泡被挤压减少，冰层相对于其他地方更为坚固，适合机场建设；“蓝冰”区位于南极外围，风力较大；这里位于海陆过渡带，降雪较多且由于纬度高，气温低，积雪厚度大。据此分析选C。

【3】南极永久机场投入使用后，由于出行、生活更为方便，可以扩大科考范围；永久性的机场可以增加一些补给，使得这里的保障体系得以完善；可以存储物资，或快速补给物资，从而缩短医疗救助时间；极地科考时间是南极的暖季，不会因建设机场而改变，据此分析①②③正确，选A。

南半球的40°S以南地区至南极洲的海域，由于海域面积辽阔，西风非常强大，海上风大浪高，形成著名的“咆哮的西风带”，航行非常危险，常需依据天气实况调整航线。