题目内容
下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图，读图回答问题。
1.假如图中四条高速铁路按同等级别建设，则平均每千米工程量最小、造价最低的是
- A.①
- B.②
- C.③
- D.④
2.高速铁路线④大致呈直线延伸，通过的城市不多，这主要是考虑
- A.地形的限制
- B.节省运营时间
- C.促进沿线经济发展
- D.少占耕地
3.高速铁路①④多采用“以桥代路”的举措，下列关于该举措的影响不包括
- A.保护沿线地区的耕地资源
- B.提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性
- C.减少铁路对沿线城镇的切割
- D.降低坡度，避免沿线地区水土流失
1. A
2. B
3. D
1.本题考查影响交通运输线建设的区位条件。根据图示：图中①京沪高铁主要经过平原地区，地势平坦，工程难度小，所以平均每千米工程量最小、造价最低。所以本题选择A选项。
2.高速铁路线④大致呈直线延伸，通过的城市不多，这主要是考虑节省运营时间。所以本题选择B选项。
3.高速铁路①④多采用“以桥代路”的举措主要目的是在平原地区保护沿线地区的耕地资源，减少铁路对沿线城镇的切割；在山区提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性。所以本题选择D选项。
2. B
3. D
1.本题考查影响交通运输线建设的区位条件。根据图示：图中①京沪高铁主要经过平原地区，地势平坦，工程难度小，所以平均每千米工程量最小、造价最低。所以本题选择A选项。
2.高速铁路线④大致呈直线延伸，通过的城市不多，这主要是考虑节省运营时间。所以本题选择B选项。
3.高速铁路①④多采用“以桥代路”的举措主要目的是在平原地区保护沿线地区的耕地资源，减少铁路对沿线城镇的切割；在山区提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性。所以本题选择D选项。
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