交通运输发展的趋势不仅日益网络化.还有其他特点.下列不是交通运输发展趋势的是( ) A.大型化 B.高速化 C.专业化 D.单一化题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

交通运输发展的趋势不仅日益网络化，还有其他特点，下列不是交通运输发展趋势的是（　）

A.大型化　　 B.高速化　　 C.专业化　　 D.单一化

今后交通运输的发展趋势是大型化、高速化、专业化。

练习册系列答案

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阅读下面材料，回答问题：

　　自1825年世界上第一条铁路在英国诞生后，国外铁路的发展，经历了由兴盛到衰落的过程。20世纪末，铁路又重新风光起来。日、德、法等国理论时速500～1000千米的“磁悬浮”火车已接近了正式商业运营阶段。常规速度为300千米时速的法国电动高速火车从巴黎布鲁塞尔的旅行时间减少到85分钟。意大利许多城市禁止汽车在城市中心地区行驶；法国不允许重型车辆星期天上高速公路；瑞士禁止28吨以上的货车翻越阿尔卑斯山。

（1）分析铁路重新兴盛的原因________。

（2）铁路的发展，体现了世界交通运输怎样的发展趋势？________。

（3）你认为我国的铁路发展与国外相比主要不足在哪里？________。

（4）请你谈谈我国铁路今后的发展趋势将会怎样？前景如何？________。

下面是世界城市发展趋势表,据此回答题.

1.城市化的动力是

A.城市建设水平 B.城市人口占总人口的比例

C.社会经济的发展 D.城市工业的发展

2.上表说明

A.1950-1980年,发达国家和发展中国家城市化进程都缓慢

B.1980-2000年,发达国家城市化进程速度缓慢,发展中国家城市化速度很快

C.1980-2000年,全世界发展中国家城市人口总数和增长速度始终超过发达国家

D.1950-2000年,世界城市人口始终超过农村人口

3.城市人口猛增导致城市出现了各种环境问题,下列关于城市环境问题说法正确的是

A.城市垃圾的不合理处理是城市大气污染的主要原因

B.城市水污染的主要来源是生活污水

C.噪声污染主要来自交通运输、工业生产、建筑施工和社会活动

D.地形封闭的城市利于空气扩散,大气污染轻

为下图资源型城市发展阶段示意图，读图回答题。

1.有关资源型城市的说法，正确的是（）

A．当资源年开采量达到70％时，资源型城市进入成熟期

B．资源型城市进入成熟期时，资源总开采量达到最大值

C．衰退期警戒阶段资源年开采量呈下降趋势

D．衰退期发展阶段资源年开采量仍呈上升趋势

2.资源型城市必然要经历建设——繁荣——衰退——转型振兴或消亡的过程，促进资源型城市经济结构转型的做法不合理的是（）

A．将资源开采业集中到赢利多、机械化水平高的大矿井

B．发展交通运输，合理引入区域以外的资源

C．利用高新技术促进经济结构转型步伐

D．加强资源立法和执法，停止资源开采

近年来，山西省煤炭工业坚持以煤为基、多元发展，产业素质显著提升，经济运行质量不断提高，煤矿安全生产形势保持了平稳向好的趋势，产业步入发展新时代。2011年，山西省在完成煤炭产量8.72亿吨、同比增长17.71%的同时，煤炭行业进一步转变经济发展方式，朝着循环化与高端化方向进军。2012年，全省煤炭产量目标为8.5亿吨，力争达到9亿吨。该图是山西某地煤炭资源开发和综合利用示意图。读图完成问题。

1.该地生产结构的变化，其社会经济效益表现在 ①减轻交通运输的压力②提高煤炭生产的产量③促进产业结构的转移④延长产业链、增加附加值

A. ①④ B.②③ C．③④ D. ①②

2.山西能源资源丰富，但经济在全国中的地位并不领先，原因是

A.能源开发规模不大

B．我国能源需求量不大，能源丰富却难以发挥出优势

C．结构单一，生产链简短，能源的综合利用程度和附加价值不高

D.石油取代煤成为我国主要能源，煤炭开采开工不足

3.山西正在建设我国最大的炼铝厂，其考虑的主导因素是

A. 山西铝土储量丰富

B. 山西冶金工业技术水平高

C．山西劳动力资源丰富

D. 山西能源资源丰富，价格低廉

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