题目内容
中国“雪龙号”南极科考船于2009年10月11日启程,2010年4月10日返回上海。读此次南极科考的大致路线图,回答下列问题。
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1.关于此次南极科考的叙述,正确的是
- A.考察船到达长城站时,正值极昼
- B.考察船从乌斯怀亚到中山站途中,航向西南
- C.考察船从中山站到弗里曼特尔途中,风平浪静
- D.考察船在澳大利亚西部海域顺流北上
2.“雪龙号”停靠中山站期间(2009年12月6日~2010年3月5日)
- A.长沙炎热干燥天气
- B.澳大利亚牧民正忙于剪羊毛
- C.密西西比河处于丰水期
- D.开普敦地区森林火灾等级最高
1. D
2. D
试题分析:
1.此次南极科考过程中,长城站位于南极圈以北,无论考察船什么时间到达长城站都不会发生极昼现象,故答案A错误,从图中可以看出,中山站位于乌斯怀亚的东南方向,所以考察船从乌斯怀亚到中山站途中,航向是东南,故答案B错误,考察船从中山站到弗里曼特尔途中,经过极地东风带,风浪较大,故答案C错误,澳大利亚西部海域为西澳大利亚寒流,洋流自南向北流,考察船的航向与洋流方向一致,所以考察船在澳大利亚西部海域是顺流北上,故答案选D。
2.“雪龙号”停靠中山站期间(2009年12月6日~2010年3月5日)是北半球冬季,南半球夏季,长沙高温多雨,故答案A错误,澳大利亚牧民忙于剪羊毛是在8-9月(南半球冬季),故答案B错误,密西西比河流域此时降水较少,处于枯水期,故答案C错误,开普敦地区属于地中海气候,此时为夏季,天气炎热干燥,森林火灾等级最高,故答案选D。
考点:本题考查世界地理主要地区。
2. D
试题分析:
1.此次南极科考过程中,长城站位于南极圈以北,无论考察船什么时间到达长城站都不会发生极昼现象,故答案A错误,从图中可以看出,中山站位于乌斯怀亚的东南方向,所以考察船从乌斯怀亚到中山站途中,航向是东南,故答案B错误,考察船从中山站到弗里曼特尔途中,经过极地东风带,风浪较大,故答案C错误,澳大利亚西部海域为西澳大利亚寒流,洋流自南向北流,考察船的航向与洋流方向一致,所以考察船在澳大利亚西部海域是顺流北上,故答案选D。
2.“雪龙号”停靠中山站期间(2009年12月6日~2010年3月5日)是北半球冬季,南半球夏季,长沙高温多雨,故答案A错误,澳大利亚牧民忙于剪羊毛是在8-9月(南半球冬季),故答案B错误,密西西比河流域此时降水较少,处于枯水期,故答案C错误,开普敦地区属于地中海气候,此时为夏季,天气炎热干燥,森林火灾等级最高,故答案选D。
考点:本题考查世界地理主要地区。
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