Question

【题目】 蒙内铁路,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,沿线设置了多处桥梁式通道,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,并包揽了这条铁路上相关的配套设施。蒙内铁路的建成通车取代了肯尼亚国内仅有的100多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米),是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。

据此,完成下列小题。

【1】与100多年前的“米轨”铁路相比,蒙内铁路明显的优点有(　　)

①运力足　②运距长　③建设成本低　④时速快

A. ①②B. ③④C. ①④D. ②③

【2】蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是(　　)

A. 节约草地面积B. 解决冻土问题

C. 穿过多处河流D. 保护野生动物

【3】中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会利益是(　　)

A. 带动相关产业发展B. 扩大在当地的影响力

C. 优化调整产业结构D. 促进基础设施建设

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】B

【解析】

【1】据材料知，蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，据图可知，铁路连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，运距相对较长，但不是明显的优点，但该路运距长、途径地区多，终点是首都及大港，因此运量大、运力足，时速快，是其明显的优点，建设成本高，故选C。

【2】蒙内铁路地处东非高原热带草原野生动物生活区，减少对生态环境的破坏成为铁路设计的一大考量。铁路沿线设置了桥梁式通道，净高均在6.5米以上，基本不会影响野生动物的自由迁徙。这里没有冻土，也无需穿过多条河流，会对草原生态有一定的影响。据此选D。

【3】中国援建肯尼亚的铁路，将有效的拉动当地经济增长，带动相关产业发展、优化调整产业结构、促进基础设施建设，但这都是对肯尼亚的经济影响，对于中国而言，展示中国实力，造就并扩大在当地的影响力是中国在当地收获的社会意义，故选B。