题目内容
【题目】阅读材料，回答问题。
一些城市为了达到用3～5年时间建造“生态园林城市”的目的，不惜花巨资兴起“大树进城热”，期望通过移植大树快速致“绿”，对改善城市生态环境起立竿见影的效果。如某一滨海城市，将投资2亿元，引进50万株大树绿化城市。近期有关专家明确指出：建设生态城市要尊重客观规律，欲速则不达：真正使城市变成生态型的园林或森林城市，对我国不少城市而言，没有10～20年的时间是不可能的。如何正视“大树进城热”这一问题，应引起人们认真思考。（所谓大树，主要指那些树体高大或胸径20cm以上，或树龄较大而具有一定园林观赏价值的树种，如樟树、杜英、银杏、桂花等。）
分析“大树进城”对环境的影响。
【答案】对城市的有利影响：大树枝繁叶茂，叶面积大，能够进行强有力的蒸腾作用和光合作用，进而能增加空气中的湿度和氧气的含量调节气候；大量叶片能减少灰尘，吸烟滞尘；树木能截留雨水涵养水源。对树木原生地的不利影响：“大树进城”严重破坏了树木原生地生态系统，使其它植物种类生长不良甚至死亡； “大树进城”后，树体被破坏，短期内起不到预期的绿化效果；大树移植成活率低，劳民伤财。
【解析】
该提议生态园林城市的盲目和过度建设建设为背景，考察了植被，对于气候以及
生态环境的有利和不利影响。紧扣着人与自然要和谐相处的人地协调观。
要从有利方面和不利两个方面去说，有利的影响，主要是植被对于气候的调节功能，尤其是植被可以吸附灰尘和污染物净化空气，同时调节湿度，还可以涵养水源，减轻路面硬化引发的城市内涝等生态环境问题。不利影响主要是针对原生的大树被移栽导致去生态环境恶化，植被覆盖率下降，生物多样性减少，以及短期内大树被移栽难以成活成活率低，同时成本较高。
【题目】 春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的交通运输的现象，以春节为中心，共40天，2019年春运时间从1月21日开始。下表为2012-2017年春运客运量数据。
年份 | 总客运量（亿人次） | ①（亿人次） | ②（亿人次） | ③（亿人次） | ④（亿人次） |
2012 | 31.44 | 28.47 | 2.21 | 0.34 | 0.42 |
2013 | 34.22 | 31.00 | 2.41 | 0.38 | 0.43 |
2014 | 36.12 | 32.6 | 2.66 | 0.44 | 0.42 |
2015 | 28.09 | 24.22 | 2.95 | 0.49 | 0.43 |
2016 | 29.15 | 24.95 | 3.26 | 0.51 | 0.43 |
2017 | 29.78 | 25.2 | 3.56 | 0.58/p> | 0.44 |
据此完成下列问题。
【1】表格中①②③④代表的交通运输方式是（ ）
A. 铁路、公路、水运、航空B. 航空、铁路、水运、公路
C. 公路、铁路、航空、水运D. 公路、航空、铁路、水运
【2】2015年春运客运量减少约8亿人次的原因可能是（ ）
A. 人口出生率大幅降低B. 产业结构升级和调整
C. 传统节日观念的转变D. 交通运输条件的改善
【3】今年春运期间下列地理现象正确的是（ ）
A. 北京日出时物影始终朝向西北B. 地球公转速度先变快后变慢
C. 北印度洋海区海水自西向东运动D. 青海湖鸟岛候鸟正向南迁徙