题目内容
【题目】 近代,我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的,它是以马帮(骡马)运输为基础,实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易,故称“茶马古道”。
读图,完成下面小题。
【1】马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式,采用马帮运输的主要原因是
A. 当地畜牧业发达,骡马数量多
B. 当地经济落后,发展马帮运输可增加就业机会和运输收入
C. 可丰富旅游活动的内容,推动旅游业的发展
D. 骡马适应性强,可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要
【2】在建设云南、四川通往西藏的交通线时,国家坚持了先公路后铁路的原则,其原因是
①公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大
③公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低
A. ①②B. ②④C. ②③D. ①④
【答案】
【1】D
【2】D
【解析】
考查交通运输方式与合理选择，自然条件对交通运输方式的影响，影响交通运输方式因素的变化。
【1】从图上可以看出，这条“茶马古道”要穿过横断山区，进入青藏高原，所经过地区山河相间分布，山高谷深，当时也没有现在的技术修公路，因骡马的适应性强，能够通过这些地质、地形条件复杂的地区，满足交通运输的需要，D正确；这里西藏是牧区，但牧业并不发达，A错误；这里经济落后，交通不便，除了骡马以外，当时没有现代化的交通运输方式，西藏更是地广人稀，马帮运输队不是为的增加就业机会，B错误；当时人们都是生活所迫，为的生存劳作，现代成为丰富旅游活动内容保留的只是很少一部分，C错误。故选D。
【2】进蔵的公路，川蔵或是滇蔵公路，都要穿过横断山区，山高谷深，地势起伏很大，公路运输灵活，适应性比铁路强，而且投资要省，造价低，所以①、④对，D正确；修路就是要发展当地的经济，经济落后，更需要建设交通路线，只是当时技术水平限制，无法解决修铁路的技术难题，②错。铁路的连续性比公路强，运输效率高，③错，A、B、C错误。故选D。
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