题目内容
【题目】 春节前,小明与住在芝加哥的表哥用微信语音通话,小明:“我们这里最近几个月受孟加拉湾南支槽东移和厄尔尼诺现象影响几乎天天下雨,烦死了。”表哥:“芝加哥受极地涡漩的影响,气温最低时-39℃,要冻死了!” 南支槽是一种天气系统,是低纬度地区活动的低压槽。南支槽也称副热带西风槽,一般是指500hPa南支西风气流上的短波槽,它与西风带低压槽东移及受青藏高原地形阻挡形成的南支系统关系密切。极地涡旋是指通常盘踞在极地高空的冷性大型涡旋,其位置、强度、移动对极地及中高纬地区的天气影响明显。
回答下列各题。
【1】自2018年11月以来,江南地区的阴雨天气,其水汽主要来源是( )
A. 太平洋、大西洋B. 大西洋、印度洋
C. 太平洋D. 太平洋、印度洋
【2】此次“极地涡漩”南下( )
A. 芝加哥为了火车正常运行,打开安装在铁轨上的天然气阀门用火烤铁轨
B. 说明全球气候变暖减缓
C. 扩大了北半球寒带的范围
D. 表明极地高压对极地涡旋控制力增强
【答案】
【1】D
【2】A
【解析】
考查天气系统的影响。
【1】由材料可知,江南地区的阴雨天气及受到厄尔尼诺天气的影响,厄尔尼诺是信风带减弱造成太平洋地区降水不正常的现象。江南地区主要承接太平洋的水汽,因此,水汽主要来自于太平洋,同时又受到孟加拉湾南之槽东移的影响,孟加拉湾南之槽东移过程中,也会对江南地区的阴雨天气产生影响。低压盛行上升气流,容易成云致雨,因此江南地区的阴雨天气水气既有来自于太平洋,也有来自于印度洋的气流,所以正确答案选D,ABC错误。
【2】由材料可知,芝加哥受到极地涡旋控制,温度最低达到零下39℃,气候非常寒冷,铁轨受热胀冷缩的影响,有可能导致铁轨缝隙以及铁轨间距变小,从而影响火车的运行以及安全问题。通过天然气阀门用火烤,可以保持铁轨的正常温度或者是降低温度下降幅度,从而维持火车的安全运行。因此正确答案是A,极地涡旋是极地冷空气,不能看出全球变暖的趋势,B错误。冷空气南下受到地形阻挡再次盘旋成为极地涡旋,而温度带的划分和太阳直射点的移动以及黄赤交角的变化有关,天气系统也是受它的影响。C 错误。极地涡旋是气旋,为冷低压,极地高压冷空气南下过程是受到水平气压差异的影响,在南下过程中产生的涡旋,而非极地高压对极地涡旋控制,二者概念明显不同, D错误。选A。
根据题目内容“盘踞在极地高空的冷性大型涡流”,所以关键词是“极地高空”.由于极地近地面气候寒冷,空气下沉,近地面形成高压,然而由于高空的空气下沉至近地面:在“极地的高空”形成一个相对的低压,叫做极地“涡旋”。
【题目】 某地质勘探组对某一沉积岩层进行探测后,得到如下表数据。甲、乙、丙三地为自西向东水平距离各相差500米的三个探测点,斜线左侧数据为探测点所在地区的海拔(单位:米),右侧数据为该岩层层顶的埋藏深度(即距离地面的垂直距离,单位:米)。
据此回答下列问题。
地点 | 甲 | 乙 | 丙 |
数据(m) | 500/300 | 300/50 | 500/300 |
【1】乙地地形可能属于:
A. 向斜谷B. 背斜谷
C. 向斜山D. 背斜山
【2】下列有关乙地的说法不正确的是:
A. 乙地地形成因主要是内力作用的结果
B. 适合在乙地寻找储油
C. 修建一条南北向走向的隧道最适宜的选择是乙地
D. 甲丙处钻井会发现同一含煤层