题目内容

铁路运输供需缺口= 经济发展需要的铁路网长度(DL)- 已建成的铁路网长度(SL)。据图回答问题。


1.根据图示判断,铁路运输压力最大的阶段是


  1. A.
    T1
  2. B.
    T2
  3. C.
    T3
  4. D.
    T4

2.T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势表明


  1. A.
    经济发展严重衰退
  2. B.
    区域间贸易往来减少
  3. C.
    工业化程度提高
  4. D.
    多种交通运输方式的发展
1. C
2. D
本题考查交通运输的发展和读图分析能力。
1.铁路运输压力最大的阶段应该是铁路运输供需缺口最大的阶段,结合图示知T3阶段的缺口最大。
2.T4阶段铁路运输供需缺口逐渐变小,说明交通网络不断完善,应是多种交通运输方式发展的结果。
练习册系列答案
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2012年春运从1月8日开始至2月16日结束,共计40天。全国旅客运量达到31.58亿人次,同比增长9.1%。由于铁路运输能力的严重不足,我国许多地区高速公路蓬勃发展,2012年河南高速公路总里程突破6000公里。图表示铁路运输供需缺口图(铁路运输供需缺口= 经济发展需要的铁路网长度(DL)- 已建成的铁路网长度(SL))。据上述材料回答题

1.春运期间的多种运输线路中,运输旅客人次最多的是(   )

A.铁路   B.公路

C.航空   D.水路

2.有关春运旅客流动的说法错误的是(   )

A.春节前主要是从江西、贵州、四川、湖南、河南、安徽等省前往珠三角、长三角和京津地区

B.春运客流构成主要是学生流、民工流和探亲流

C.春节后学生流向北京、上海、广州、西安、杭州等高校集中地

D.农民工外出务工客流仍是春节客流的主要构成部分

3.根据图信息判断,铁路运输压力最大的阶段是  (   )

A.T1               B.T2                C.T3               D.T4

4.T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势主要表明  (   )

A.经济发展严重衰退                      B.区域间贸易往来减少

C.工业化程度提高                        D.多种交通运输方式的发展

5.影响众多河南高速公路走向的主导因素是  (   )

A.地形因素                             B.气候因素

C.劳动力因素                           D.经济因素

 

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