题目内容

据图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是

莫斯科城市道路网络示意图
[     ]
A、城市性质，城市规划
B、城市职能，产业布局
C、环境质量，城市规模
D、地表形态，经济水平
D
练习册系列答案
相关题目
读"珠江三角洲某城市平面图"，回答问题。
（1）图中农田区由种植水稻转变为生产时令蔬菜，你认为其主要原因是什么？
___________________________________________________________________________________________
（2）城市高收入人群住宅区往往选择C、D、E中的____处，理由是_______________________________________________________________。
（3）在招商引资过程中，纺织厂、化工厂和精密仪器厂均有投资意向，你认为该城市应该引进________厂比较合适，理由是______________________________________________________。
（4）该市拟建设一海滨浴场，若仅从风浪的角度考虑，图中A、B两处中，____处比较合适。
黄山机场位于黄山市屯溪区（见图 ），设计年吞吐量为90 万人次，目前实际年吞吐量在32 万人次-50 万人次之间。2011 年，黄山市接待的游客数量高达3 000 万人次。
  根据图文资料，分析黄山机场实际吞吐量与黄山市接待游客量相差较为悬殊的原因。
___________________________________________________________________________________________________________________________________________。
下图是有关工厂与其造成的环境污染，下列各组排列顺序正确的是
[     ]
A、①造纸厂 ②水泥厂 ③钢铁厂 ④飞机场
B、①造纸厂 ②钢铁厂 ③飞机场 ④水泥厂
C、①钢铁厂 ②水泥厂 ③造纸厂 ④飞机场
D、①水泥厂 ②造纸厂 ③飞机场 ④钢铁厂
城市交通运输是一个复杂的系统，随着社会经济的发展，城市居民对交通的依赖程度越来越高。回答1~2题。
1、长途汽车站和火车站的位置一般应选在
[     ]
A、城市中心区
B、城市中心区边缘
C、城市远郊区
D、市区高速公路入口处
2、下列有关城市交通运输的叙述正确的是
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A、我国平原地区大城市多采用环行一放射式道路网
B、过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻城市环境污染
C、城市交通点、线、面紧密结合，形成典型的混合交通
D、合理规划城市道路是解决城市交通问题的根本措施
据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是
[     ]
A、城市性质、城市规划
B、城市职能、产业布局
C、环境质量、城市规模
D、地表形态、经济水平
读人口密度和城市内商业中心的服务范围示意图，回答1～2题。
1．从图中可以看到
[     ]
A．人口密度越大的地区，商业中心的服务范围越大
B．人口密度越小的地区，商业中心的服务范围越小
C．人口密度越大的地区，商业中心的服务范围越小
D．人口密度与商业中心的服务范围之间没有直接关系 
2．图中体现出的人口密度与商业中心数目之间的关系是
[     ]
A．人口密度越大的地区，同一级别的商业中心数目越少
B．人口密度越小的地区，同一级别的商业中心数目越多
C．人口密度的大小，与商业中心的数目无任何关系
D．人口密度越大的地区，同一级别的商业中心数目越多
“长三角”地区已经初步形成了以上海为中心、南京和杭州为副中心的“长三角”大都市圈城市体系。读下图完成1-2题。
 
1、上图信息显示南京都市圈中的城市按等级可分为
[     ]
A．2级
B．3级
C．4级
D．5级
2、下列叙述，不正确的是
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A．苏州市比杭州市提供的服务种类少
B．扬州市比无锡市的服务等级低
C．城市体系中上海市的服务范围最大
D．宁波市比德清县的服务功能更全面
我国城市等级划分的主要依据是
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A．城市的人口规模
B．城市经济规模
C．城市用地规模
D．城市地域位置

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